Prawo Jazdy w UK

Archive for the ‘egzamin teoretyczny na prawo jazdy’ Category

Pytanie od czytelnika:

Witam mam do pani pytanie odnośnie świadectwa kwalifikacji. Ja zrobiłem  je w Polsce ale skończyły mi się badania lekarskie, czy mogę zrobić takie badania w UK? i czy będzie to honorowane w UK jako CPC? pozdrawiam Tomek

Odpowiedź:

Prawdopodobnie chodzi Ci o stare świadectwo kwalifikacji, które można było uzyskać na podstawie badań psychotechnicznych. Nie jest ono już od kilku lat wymagane w Unii Europejskiej, w tym w Polsce. Obecnie wymaga się w Polsce przejścia tzw. kursu na przewóz rzeczy dla kierowców samochodów ciężarowych lub kursu na przewóz osób dla kierowców autobusów lub autokarów. Odpowiednikiem takiego kursu w Wielkiej Brytanii jest świadectwo kwalifikacji zawodowych – Certificate of Professional Competence (CPC).

Jeżeli zdałeś egzamin na prawo jazdy kategorii C przed 10 września 2009 lub na kategorię D przed 10 września 2008 zobowiązany jesteś do ukończenia 35 godzin szkolenia okresowego.

Read the rest of this entry »

Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.

Każdy kto zaczyna naukę jazdy UK stawia sobie niejedno pytanie.  Oto 5 pytań, które najczęściej zadają uczący się kierowcy:

1. Co muszę zrobić zanim zacznę jeździć?

Musisz wyrobić sobie Provisional Driving Licence. Otrzymasz je kiedy skompletujesz aplikację D1 (driving licence application) i photo card application form (D750).  Apikacje te są dostępne w większości urzędów pocztowych.

2. Jak często powinienem uczęszczać na lekcje jazdy?

Tak często jak możesz sobie na to pozwolić jeśli chesz zdać test praktyczny szybko. Przy regularnym treningu zaleca się co najmniej jedną 1.5 godzinną  sesję na tydzień. Instruktor jazdy powinien dostosować częstotliwość lekcji do twoich indywidualnych potrzeb. Często zależy to od czasu jakim dysponujesz i jak często możesz sobie pozwolić na  wzięcie lekcji.

3. Jaki jest najtańszy sposób rezerwacji lekcji nauki jazdy?

Read the rest of this entry »

Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.

Wiele osób ma wątpliwości co do tego, czy można zdawać egzaminy na prawo jazdy – czy to teoretyczny czy praktyczny, w UK  w języku polskim.

Bezposrednio przed testem teoretycznym zostaniesz zapytany w jakim języku chcesz zdawać egzamin. Może być też tak, że opcja wyboru języka pojawi się kiedy zasiądziesz przed komputeram, na kórym będziesz zdawać test teoretyczny.

Jeśli chodzi o egzamin praktyczny, to jeśli nie władasz za dobrze językiem angielskim lub obawiasz się, ze możesz sobie nie poradzić w sytuacji stresowej jaką jest egzamin, możesz wziąć ze sobą tłumacza. Warunek jest taki, że musi mieć on ukończone 16 lat i nie być instruktorem jazdy.

Dla wszystkich zainteresowanych polecam e-booka Jak zrozbić prawo jazdy kategorii B w UK, ktorego możesz pobrać zupełnie za darmo z panelu obok. Jest to poradnik, ktory zawiera szereg wartościowych informacji. Dowiesz się m.in. jak aplikować i bukować testy, jakie są wymagania prawne dla zdających, dokładny opis egzaminu teoretycznego i praktycznego i wiele innych wskazówek i informacji.

Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.

Jeśli straciłeś swoje prawo jazdy to znaczy, że albo przekroczyłeś dopuszczlną ilość punktów karnych za wykroczenia drogowe albo popelniłeś wykroczenie, które zostało uznane przez sąd za narażanie życia innych (przestępstwo drogowe w Polsce przyp. mój).

Długość zakazu prowadzenia pojazdów zależy od skali wykroczenia i waha się od jednego roku do 10 lat. W najpoważniejszych przypadkach sąd, mając na uwadze bezpieczeństwo publiczne może odebrać skazanemu prawo jazdy dożywotnio.

W przypadku mniej poważnych wykroczeń możesz być poddany karze krótkoterminowego zawieszenia (Short Period Disqualification), która trwa do 56 dni. W czasie odbywania tej kary twoje prawo jazdy jest przetrzymywane w sądzie, a wykroczenie jest na stałe wpisane w protokołach (rejestrach) karalności. Nie musisz zdawać ponownie egzaminu, a po zakończeniu SPD możesz ponownie prowadzić pojazdy.

Read the rest of this entry »

Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.

Na stronie DSA znalazłam darmowe przykładowe testy teoretyczne na wszystkie kategorie – po 2 na każdą. Każdy z testów zawiera po 50 pytań wyboru. Nie ma tam zatem klipów z hazard perception test.

Testy są w języku angielskim.
Kliknij tutaj, by wejść na stronę z testami i wybierz kategorię, która cię interesuje. Powodzenia;)

Podziel się swoim zdaniem – zostaw komentarz:

Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.

Nowe opłaty za egzaminy na poszczególne kategorie pojazdów obowiazują od 5 października 2009.

Opłaty za egzamin teoretyczny:

• Cały test (czyli test wyboru, Hazard Perception Test i case study) dla kierowców samochodów i motocykli (kategoria B) – £31.00
• Test wyboru dla kierowców autobusów i samochodów cięzarowych (kategoria C i D) – £35.00
• Hazard Perceprion Test dla kierowców autobusów i samochodów ciężarowych – £15.00
• Driver CPC theory test case studies – £30.00

Opłaty za egzamin praktyczny (pierwsza cena to opłata kiedy zdajesz w normalny dzień roboczy od poniedzialku do piatku, druga – godziny wieczorne i weekendy):

Read the rest of this entry »

Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.

Hazard Awareness i Hazard Perception znaczą to samo, tyle że Hazard Perception jest także nazwą części egzaminu teoretycznego na prawo jazdy w UK. Przewidywanie zagrożenia na drodze to jedna z kluczowych umiejetności, które powinnien opanować dobry kierowca. W tym kontekście hazard awareness znaczy zachowanie czujności w czasie, kiedy kierujesz pojazdem.

Niektóre z pytań z sekcji 6 Theory Test dotyczą właśnie rzeczy, które mogą uczynić Cię mniej czujnym podczas kierowania. Może to być np. uczucie zmęczenia, zaniżony poziom koncentracji pod wpływem zażycia jakichś tabletek przepisanych przez lekarza lub też jazda pod wpływem alkoholu.

Read the rest of this entry »

Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.

Jeśli pracujesz w UK jako zawodowy kierowca samochodu ciężarowego, autobusu lub autokaru potrzebny Ci jest Driver Certificate of Professional Competence (Driver CPC). Jest to odpowiednik polskiego świadectwa kwalifikacji dla kierowców zawodowych.

CPC jest w zasadzie treningiem, który uzupełnia kwalifikacje zawodowe kierowców, a zaczęto go wdrażać w życie od roku 2003.

Głównym celem projektu jest poprawienie bezpieczeńswa na drogach poprzez zapewnienie lepszego wykwalifikowania kierowców.  Ma to również na celu poprawienie wizerunku kierowców jeźdzących zawodowo samochodami ciężarowymi i autobusami oraz przyciągnięcie większej liczby osób do zostania profesjonalnym kierowcą w tych kategoriach.

Read the rest of this entry »

Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.

Zasadniczo hazard może być spowodowany statycznymi warunkami na drodze (np. skrzyżowanie, most, przejazd kolejowy, śliska powierzchnia drogi, zaparkowane auta etc.) lub też przez akcje podejmowane przez innych użytkowników drogi. Może byc też kombinacją tych dwóch sytuacji.

Zauważyłam, że w Anglii ludzie naprawdę mało zdają się przejmować bezpieczeństwem na dorodze. Nie mówię tu o dzieciach, którym zdarza się wbiec na ulice goniąc za piłką, bo takie sytuacje zdarzają sie i w Polsce. Dość często jednak zauważam dorosłych przechodzących beztrosko po jezdni w miejscu bez pasow (a pasy są kilka metrów dalej), bez rozglądania się nawet. Niekórzy wysiadając z auta w ogóle nie rozgladają sie czy coś jedzie i trzeba uważać, by nie walnąć w otwarte drzwi ich samochodu.

Poniżej jest lista potencjalnych zagrożeń, czyli tego, na co warto uważać na drodze:

Read the rest of this entry »

Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.

The Hazard Perception Test (nazywany także awareness test, w dosłownym tłumaczeniu to test postrzegania zagrożenia) jest częścią testu teoretycznego i składa się z 14 klipów, z których każdy trwa około 1 minuty.  Ujęcie kamery obejmuje widok zza kierownicy, więc widzisz sytuację z pozycji kierującego pojazdem.

Hazard (dosł. zagrożenie, niebezpieczeństwo) to rzeczywiste lub potencjalne zagrożenie, które zmusza Cię jako kierowcę do zmiany prędkości jazdy, kierunku jazdy lub też do zatrzymania się.

Postrzeganie zagrożenia (hazard perception) jest zdolnością do dostrzegania, identyfikowania ważnych szczegółów z wszystkich informacji dostarczonych Ci przez Twoje zmysły. Jako wnikliwy i czujny kierowca musisz nauczyc się mysleć “naprzód”, przewidywać co może nastapić za chwile, jakie działania mogą podjąć inni uzytkownicy drogi, do Ciebie należy ocena ryzyka. Read the rest of this entry »

Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.