Archive for the ‘Prawo jazdy kategorii B’ Category
Zawracanie na drodze
Maj 3rd, 2012 | 
Author: 
Czasem zdarza się, że musimy zawrócicić na drodze (turning in the road) , w pobliżu nie ma żadnej bocznej drogi, a droga na której akurat jesteśmy nie jest na tyle szeroka, aby wykonac manewr zawracania po łuku (U-turn).
Zawracanie na drodze jest często mylnie nazywane „zawracaniem na trzy” (three point-turn). Liczba ruchów potrzebnych do ukończenia manewru zależna jest bowiem od szerokości drogi, długości Twojego auta, oporu kierownicy i twoich umiejętności kontroli pojazdu.
Jak to wygląda na egzaminie?
Jeśli ten manewr będziesz wykonywać podczas testu praktycznego, twój egzaminator poprosi cię o zjechanie na lewą stronę drogi w dogodnym i bezpiecznym miejscu. Będzie oczekiwał, że wykonasz manewr zawracania na drodze, ograniczjąc go do niezbędnej ilości ruchów. Pamiętaj, że nie możesz uderzyc o krawężnik. Musisz pokazać, że całkowicie panujesz nad pojazdem, rozglądaj się wokół i bądź ostrożny, aby nie spowodowac niebezpieczeństwa dla innych użytkowników ruchu i przechodniów.
Minimalna liczba ruchów, które możesz wykonać podczas manewru zawracania to trzy i na nich się skupimy:
Ruch 1 – ustawienie auta w poprzek drogi – pod kątem około 90 stopni do krawężnika. Dojeżdzając do przeciwległej strony drogi, zacznij kręcić w lewo, tak by tył twojego auta podczas cofania zaczął najpierw poruszać sięw lewo. Jeśli zatrzymasz się z kołami skierowanymi maksymalnie w prawą stronę i zaczniesz manewr cofania, twoje auto może powrócić do tej samej pozycji, z której zaczynałeś manewr. Wystarczy zatem wyprostować koła lub pozwolić im na niewielkie odchylenie w lewo.
Kiedy zakończysz pierwszą częśc manewru, zazwyczaj musisz zaciągnąć hamulec ręczny.
Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.
Case study – przykładowe pytania na egzaminie teoretycznym
Od jakiegoś czasu, a dokladnie od 28 września 2009 roku na egzaminie teoretycznym na prawo jazdy obowiązuje test case study, czyli studium przypadku. Do testu wyboru (Multiply Choice Test) dodano 5 pytań testowych, które dotyczą konkretnej sytuacji na drodze, z którą może zetknąć się kierujący pojazdem.
Aby przygotować się do tej części egzaminu teoretycznego wystarczy opanować publikowane testy wyboru, ponieważ pytania w case study są zasadniczo do nich zbliżone. Różnica polega na tym, że tutaj mamy podaną bardzo konkretna sytuację, którą należy zaanalizować i na podstawie logicznego myslenia wysnuć odpowiednie wnioski.
Poniżej zamieszczam 3 studia przypadku, które przetłumaczylam z angielskiej publikacji.
Pozostałe 11 przykładowych przypadków, jak również klucz do wszystkich odpowiedzi, dostępne są w darmowym e-booku Jak zrobić prawo jazdy kategorii B w UK? – Poradnik krok po kroku. Ogółem jest 14 przykładowych case study, po jednym z każdej sekcji Theory Test.
Case study – Sekcja 2 Theory Test – Attitude
Sam jedzie w dużym ruchu. Padało, ale teraz świeci słońce, które odbija się na mokrej powierzchni drogi. Jeden z pojazdów wymija Sama, zmieniając ostro pas ruchu tuż przed nim. Z przodu na trasie znajduje się rondo, do którego prowadzą 2 pasy. Sam musi zjechać pierwszym wyjazdem, skrecając w lewo. Ciężarówka z przodu włącza lewy kierunkowskach, ale ustawia się na obu pasach pośrodku drogi. Ruch jest nadal duży, a tuż przed Samem znajduje się przejscie dla pieszych typu zebra. Dwoje przechodniów oczekuje, aby przejść.
1) Biorąc pod uwage warunki na drodze, jak powinien zareagować Sam?
- a) zwolnić i w razie konieczności zatrzymać się
- b) przyspieszyć, aby uniknąć oślepienia przez światło słoneczne odbijające się na drodze
- c) zawrócić do domu
- d) włączyć światła awaryjne i wycieraczki
2) Co powinien zrobić Sam w związku z wyprzedzającym go pojazdem?
- a) zdenerwować się, zwolnić i użyć klaksonu
- b) pozostać skoncentrowanym, przyspieszyć i zmniejszyć odległość
- c) pozostać spokojnym, zwolnić i zwiększyc odległość
- d) zirytować się, przyspiueszyć i użyć klaksonu
Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.
Dodatkowe kategorie na Counterpart Driving Licence
Pytanie: Witam mam takie pytanie: mieszkam i pracuję w UK, posiadam polskie prawo jazdy kategorii B i miesiąc temu wysłałem moje polskie prawo jazdy do DVLA, aby otrzymać COUNTERPART DRIVING LICENCE.
Wszystko sie zgadza, moje dane czyli imię, nazwisko, adres itp., ale nie rozumiem co znaczają dwie nowe kategorie, które mam wydrukowane na tym dokumencie w rubryce ADDITIONAL UK PROVISIONAL ENTITLEMENT, a kategorie dopisane to A oraz B+E.
Pytanie moje jest takie czy mogę rozpocząć jazdę np: motocyklem powyżej 125cc? Czy potrzebny jest jakiś kurs dodatkowy oraz egzamin? Prosiłbym o odpowiedź na to pytanie, z góry dziękuję za pomoc. Pozdrawiam Michal…
W rubryce Additional UK Provisional Entitlement zaznaczane są dodatkowe tymczasowe uprawnienia umożliwiające naukę jazdy na daną kategorię. Kategoria A oznacza, że możesz uczyć się jeździć motocyklem, a kategoria B+E samochodem osobowym z przyczepą o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 750 kg.
Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.
Zmiany na egzaminie teoretycznym od 1 stycznia 2012
Jeszcze tylko do końca tego roku można będzie zdawać egzamin teoretyczny na „starych” zasadach.
DSA (Driving Standards Agency) zdecydowało, że 2011 rok jest ostatnim rokiem kiedy można uczyć się na podstawie aktualnie obowiazujacych i używanych na egzaminie testów.
Dokładnie od 1 stycznie 2012 roku na egzaminie teoretycznym pojawia się zupełnie nowe pytania, które nie będa publikowane nigdzie wcześniej.
Kandydaci będa uczyć się na podstawie specjalnie przygotowanych przykładowych pytań, które sa zblizone do pytań egzaminacyjnych, ale nie identyczne.
DSA tłumaczy zmiany na egzaminie dbałościa o poprawę bezpieczeństwa na drogach. Podobnie jak w przypadku Hazard Perception Test, który jest częścia egzaminu teoretycznego, również i tu chodzi o logiczne myślenie. W przypadku rozpoznawania zagrożeń na drodze mamy filmiki szkoleniowe, które sa jedynie zbliżone do tych, które rzeczywiście pojawiaja się na egzaminie.
Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.
Zmiana nazwiska i/lub adresu na brytyjskim prawo jazdy
Wszelkie zmiany, które dotycza zmiany twojego nazwiska i/lub adresu powinny zostać niezwłocznie zgłoszone do DVLA (Driver and Vehicle Licensing Agency).
Sam adres możesz zmienić online. Jeśli chcesz zmienić zarówno adres jak i nazwisko, wypełniasz odpowiednia aplikację (D1), aby DVLA mogło nanieść poprawki na twoje prawo jazdy.
Za prawo jazdy z nowymi danymi nie muszisz nic płacić, jest to całkowicie darmowe. Jeśli jednak chcesz wymienić zdjęcie, opłata wynosi 20 funtów.
Zmiana adresu na prawo jazdy – online
Zmienić adres w Internecie na swoim brytyjskim prawo jazdy możesz w sytuacji kiedy:
- posiadasz obecne prawo jazdy (obydwie jego części – photocard i paper counterpart)
- jesteś rezydentem UK
- nie zostałeś z jakichś powodów pozbawiony prawa do prowadzenia pojazdu
- masz ważny paszport lub inny dokument tożsamości
- możesz podać adresy, pod którymi mieszkiwałeś przez ostatnie 3 lata
Jeśli nie posiadasz obydwu części prawo jazdy – photocard i paper counterpart – naliczona zostanie opłata.
Zmiana adresu na dotychczasowym prawie jazdy zajmuje nie wiecej niż 5 minut jeśli zdecydujesz się skorzystać z Internetu. Pod ręka trzeba mieć:
Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.
Posted in Aplikacje, Prawo jazdy kategorii B | 
Tags: counterpart, DVLA, Form D1, video | 
No Comments »
Dodatkowe uprawnienia i trening CBT
Pytanie: Witam mam takie pytanie: mieszkam i pracuję w UK posiadam polskie prawo jazdy kategorii B i miesiąc temu wysłałem moje polskie prawo jazdy do DVLA, aby otrzymac COUNTERPART DRIVING LICENCE.
Wszystko sie zgadza moje dane czyli imię, nazwisko, adres itp., ale nie rozumiem co znaczą dwie nowe kategorie, które mam wydrukowane na tym dokumencie w rubryce ADDITIONAL UK PROVISIONAL ENTITLEMENT, a kategorie dopisane to A oraz B+E.
A pytanie moje jest takie czy mogę rozpocząć jazdę np. motocyklem powyzej 125cc? Czy potrzebny jest jakiś dodatkowy kurs oraz egzamin? Pozdrawiam Michał
Odpowiedź:
W rubryce Additional UK Provisional Entitlement zaznaczane są dodatkowe tymczasowe uprawnienia umożliwiające naukę jazdy na daną kategorię. Kategoria A oznaczają, że możesz uczyć się jeździć motocyklem a kategoria B+E samochodem osobowym z przyczepą o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 750 kg.
Jeśli chcesz uczyć się jeździć motocyklem musisz ukończyć jednodniowe szkolenie z bezpiecznej jazdy motocyklem, tzw. CBT. Szkolenia tego typu organizowane są przez szkoły nauki jazdy na kategorię A.
Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.
Posted in Prawo jazdy kategorii A, Prawo jazdy kategorii B, Pytania i odpowiedzi |
Tags: kurs CBT |
No Comments »
Ile kosztuje zrobienie prawa jazdy w UK?
Artykuł pochodzi ze strony Emano
Koszt egzaminów co roku się zmienia. Poniżej w tabelce ceny obowiązujące w 2011 roku.
Koszty związane z brytyjskim prawem jazdy kategorii B na samochody osobowe w Anglii, Szkocji, Walii i Irlandii Północnej:
| Anglia, Szkocja, Walia | Irlandia Północna | |
| Tymczasowe prawo jazdy | £50.00 | £50.00 |
| Egzamin teoretyczny | £31.00 | £30.00 |
| Tłumaczenie na język polski podczas egzaminu teoretycznego | £0.00 | £0.00 |
| Godzina nauki jazdy z instruktorem | £18.00–£28.00 | £18.00 – £25.00 |
| Egzamin praktyczny | £62.00 – dni robocze£75.00 – wieczory i weekendy | £45.50 – dni robocze£62.50 – wieczory i weekendy |
| Wymiana polskiego prawa jazdy | £50.00 | £50.00 |
| Wymiana wstępnego prawa jazdy (provisional licence) na pełne prawo jazdy (full licence) po zdaniu egzaminów | £0.00 | £0.00 |
| Duplikat brytyjskiego prawa jazdy (zgubienie, zniszczenie) | £20.00 | £20.00 |
Angielski kodeks drogowy, testy na prawo jazdy i inne materiały szkoleniowe:
Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.
Cofanie po łuku
źródło: http://www.drivinglessonsni.co.uk/
Reversing around a corner, czyli cofnie po łuku jest jednym z manewrów, które musisz opanować przed przystąpieniem do testu praktycznego na prawo jazdy.
W codziennej jeździe cofanie jest często wykonywanym manewrem. Kiedy np. droga jest zbyt wąska, by na niej zawrócić (turn in the road), lepiej zdecydować się na cofanie po łuku wzdłuż krawężnika.
Cofanie może stwarzać zagrożenie i uważane jest za dość niebezpieczne, ze względu na to, że inni kierowcy, jak również przechodnie, niekoniecznie mogą oczekiwać tego, że za chwilę wykonasz tego typu manewr. Pieszy może np. w ostatniej chwili wkroczyć na jezdnię tuż za twoim autem.
Pamiętaj, że pomimo, iż masz włączony bieg wsteczny i zapalone światła cofania, większość ludzi spodziewa się, że ruszysz do przodu. Dlatego tak ważna jest obserwacja i rozglądanie się.
Twoje widzenie podczas wykonywania tego typu manewru jest ograniczone. Zatem bardzo ważne, byś nie polegał jedynie na patrzeniu w lusterka, lecz spoglądaj za swoje ramiona, by ocenic sytuację przez tylne okno. Musisz być przygotowany, by ustapić pierwszeństwa wszystkiemu, co znajdzie się na twojej drodze.
Właściwa pozycja
Podczas cofania po łuku możesz zmienić pozycję swojego ciała na bardziej konfortową. Obracanie głowy w lewą stronę, gdzie patrzysz najdłuzej, będzie wygodniejsze jeśli zwrócisz się nieco w lewo. Zmiana pozycji może wymagać np. przysunięcie fotela bliżej tak, byś mógł z łatwością sięgać pedałów.
Możesz też uznać, że łatwiej jest sterować kierownicą jedynie prawą ręką. W takim wypadku lewa ręka oparta jest z tyłu na fotelu pasażera lub też na skraju twojego fotela. Najważniejsza rzeczą w tym momencie jest bowiem to, byś miał jak najlepszy widok w tylnej szybie auta, czyli tego, co dzieje się za tobą. Oczywiście, musisz też stale obserwować sytuację przed tobą.
Dozwolone jest także odpięcie pasa bezpieczeństwa na czas wykonywania tego manewru.
Cały manewr można podzielić na 3 odcinki:
Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.
Posted in Egzamin praktyczny na prawo jazdy, Prawo jazdy kategorii B, Test praktyczny |
Tags: cofanie po łuku, kategoria B, manewry, video |
No Comments »
Punkty karne a nowe prawo jazdy
Pytanie: Witam właśnie zdałam prawo jazdy w uk, chciałam zapytać czy jako młody kierowca przez pierwsze dwa lata mogę zebrać tylko 6 punktów karnych? a po dwóch latach mogę mieć punktów karnych 12? czy zawsze można mieć ich tylko 6? po jakim czasie można je usunąć i w jaki sposób?
Odpowiedź:
Przez pierwsze 2 lata po zdanym egzaminie bedziesz na tzw. okresie próbnym gdzie będziesz mogła zdobyć do 5 punktów karnych. 6 punktów i powyżej skutkuje cofnieciem/wstrzymaniem prawa jazdy. Po okresie 2 lat będziesz mogła zdobyć do 11 punktów karnych, za 12 i powyżej grozi utrata prawa jazdy.
Punkty karne zazwyczaj ważne są przez 3 lata. Można je jednak usunąć z prawa jazdy dopiero po upływie kolejnego roku (w sumie więc 4 lata). Można tego dokonać wypełniając formularz D1, zaznaczając opcję To exchange my licence – to remove expire endorsment details i odsyłając go do DVLA. *
Więcej informacji na ten temat znajdziesz w poście Punkty karne na prawie jazdy w UK
Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.
Posted in Prawo jazdy kategorii B, Przepisy prawne, Pytania i odpowiedzi |
Tags: kategoria B, nowe prawo jazdy, punkty karne, utrata prawa jazdy |
No Comments »
Jak bezstresowo podejść do testu praktycznego?
Pytanie zawarte w tytule zadała mi Maria. Jak więc podejść do egzaminu praktycznego nie stresując się?
Przede wszystkim ważna jest świadomość, że egzamin praktyczny na prawo jazdy jest takim samym wyzwaniem jak każdy inny egzamin w życiu i tak też należy do niego podejść.
Nie da się całkowicie wyeliminować stresu i jest to niewskazane, gdyż organizm ludzki potrzebuje pewnej dozy „zdrowego stresu”, by sprostać nowemu wyzwaniu.
Chodzi o to, by stres utrzymywany był na odpowiednim poziomie. U każdego z nas ten poziom jest inny, ważne jest natomiast, by nie paraliżował przed podjęciem działania. Zbyt wysoki poziom stresu powoduje takie objawy jak pocenie się, bezsenność, drżenie rąk, ucisk w żołąku etc.
Jakie czynniki zatem mają największy wpływ na to jak będziesz się czuła na egzaminie i co możesz zrobić, by mieć poczucie maksymalnego panowania nad sytuacją?
Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.