Archive for the ‘Przepisy prawne’ Category
Co w razie kolizji polskim autem?
Lipiec 13th, 2010 | 
Author: 
Niedawno otrzymałam takie oto pytanie od jednego z czytelników bloga:
Witam serdecznie. Jestem w UK swoim samochodem i ze swoim prawem jazdy dopiero 2 miesiące. Posiadam OC polskie, spowodowałem kolizję, nie otrzymałem mandatu karnego na miejscu zdarzenia, a po miesiącu Policja przysłała mi list w którym dowiaduję się, że mam zgłosić się na jakieś egzaminy i testy za 185 funtów a jeśli nie sprawa trafi do sadu. Czy to nie za duża kwota? Czy można karać w ten sposób obywatela PL jeśli jest tutaj dopiero 2 miesiące i od 2 miesięcy ma pracę na pół etatu? dziekuję za odpowiedź.
Odpowiedź poniżej:
Ponieważ jesteś rezydentem w UK (warto zauważyć, że status rezydenta według DVLA nie oznacza przy tym formalnego zgłoszenia do Home Office wniosku o jego przyznanie, ale sam fakt, że mieszkasz i/lub pracujesz w UK), nie możesz poruszać się samochodem na obcych rejestracjach.
Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.
Posted in Prawo jazdy kategorii B, Przepisy prawne, Pytania i odpowiedzi | 
Tags: 07871410164, DVLA, kategoria B, kolizja | 
No Comments »
Dlaczego przekraczamy prędkość i kto jest za to odpowiedzialny?
Jakie są powody dla których przekraczamy prędkość? Przyczyny mogą być różne:
- utrata koncentracji i skupienia
- presja pasażerów
- tailgating – też rodzaj presji, oznacza sytuację kiedy jakiś pojazd jedzie za tobą zbyt blisko
- spóźnienie do pracy/ na spotkanie etc.
Jakkolwiek powody nie byłyby ważne, nikt i nic poza tobą nie jest odpowiedzialny za to, że jedziesz zbyt szybko. Ani okoliczności, ani warunki na drodze (np. rodzaj drogi), ani twoje auto. Jedyną osobą odpowiedzialną jest zawsze kierowca.
Przekroczenie prędkości nie zawsze wiąże się tylko i wyłącznie z zapłaceniem mandatu i naliczeniem kilku punktów karnych. Konsekwencje mogą być o wiele poważniejsze:
Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.
Nie kłam przy wypełnianiu aplikacji ubezpieczeniowej
Jest takie ciekawe – według niektórych oryginalne – łacińskie wyrażenie, które niektórzy zawodowi ubezpieczyciele używają, żeby opisać relacje pomiędzy ubezpieczycielem a ubezpieczonym. To wyrażenie to „uberrimae fidei” i znaczy „najwyższego zaufania”. Innymi słowy oznacza to, że relacje pomiedzy dwoma stronami bazują na calkowitej wzajemnej uczciwości i nie poświadczaniu nieprawdy – czy t.o celowo czy przez pomyłkę.
Osobliwa czy też nie idea „najwyższego zaufania” ma kluczowe znaczenie w dzialalnosci branży ubezpieczeniowej i jest filarem każdej polisy ubezpieczeniowej. W przypadku braku tej uczciwości kontrakt może być anulowany i unieważniony. Oznacza to, że jeśli poświadczasz nieprawdę w formularzach ubezpieczeniowych polisa może zostać uznana za nieważną. Jeśli w przypadku zadania odszkodowania ubezpieczyciel udowodni, że naruszyłeś choćby w niewielkim stopniu zasadę calkowitego zaufania to choćbys płacił regularnie składki ubezpieczeniowe, twoja polisa może zostać unieważniona, a ty uznany za nieubezpieczononego.
Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.
Czy można stracić prawo jazdy za używanie telefonu komórkowego podczas prowadzenia pojazdu?
Używanie telefonu komórkowego w trakcie jazdy…nie rób tego jeśli nie chcesz stracić prawa jazdy!
Po raz pierwszy telefony komórkowe pojawiły się w prawodastwie w grudniu 2003 jako próba powstrzymania kierowców od używania telefonów w trakcie jazdy. W lutym 2007 zwiększono kary za to wykroczenie.
Prawo zabrania każdemu używania przenośnych telefonów podczas kierowania pojazdem. Prawo to odnosi się nie tylko do wykonywania i odbierania rozmów, ale obejmuje wszystkie zastosowania telefonu. Oznacza to, że nie powinieneś używać telefonu komórkowego w żadnym celu podczas prowadzenia samochodu.
Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.
Posted in Przepisy prawne |
Tags: bezpieczeństwo na drodze, punkty karne, utrata prawa jazdy, używanie telefonu komórkowego |
No Comments »
Ryzyko jazdy bez ubezpieczenia
Badania pokazują, że jeden na pięciu kierowców prowadzi pojazd nie mając ubezpieczenia. Czy takie zachowanie jest warte ryzyka?
Ubezpieczenie samochodowe jest prawnie wymagane w UK, niemniej co piąty kierowca przyznaje, że złamał prawo zasiadając za kierownicą auta, do prowadzenia którego nie miał ubezpieczenia.
Prawie co dziesiąty kierowca łamie prawo prowadząc własny pojazd bez ubezpieczenia. Mężczyźni są bardziej skłonni do podejmowania ryzyka jazdy bez ubezpieczenia – jeden na 4 przyznaje, że jeździ bez ubezpieczenia, podczas gdy wśród kobiet odsetek ten stanowi 16%.
Wygląda na to, że zapowiedzi podwyżki cen polis ubezpieczeniowych o 10% popchnęły niektórych do myślenia, że warto zaryzykować jazdę bez ubezpieczenia, by uniknąć płacenia wysokich składek.
Jednakże konsekwencje złapania na prowadzeniu pojazdu bez ubezpieczenia sprawią, że spojrzysz na te pozorne oszczędnosci z innej perspektywy.
Kierowca przyłapany na kierowaniu nieubezpieczonym autem musi się liczyć z karą grzywny w wyskokości około £200, jak również z naliczeniem 6 punktów karnych. Istnieje także ryzyko, że auto zostanie skonfiskowane, a koszt odbioru to około £150 plus £20 za każdy dzień przetrzymywania go. Przeciw takiemu kierowcy może także zostać wszczęta procedura sądowa, szczególnie jeśli już wcześniej złamał w ten sposób prawo.
Co więcej, prowadzenie pojazdów bez ubezpieczenia przyczynia się do tego, że składki na ubezpieczenie są tak wysokie. Nieubezpieczeni kierowcy kosztowali firmy ubezpieczeniowe w zeszlym roku £500 mln, co zwiększyło przeciętną składkę ubezpieczeniową innych kierowców o około £30.
Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.
Posted in Przepisy prawne, Ubezpieczenie |
Tags: jazda bez ubezpieczenia, konfiskata pojazdu, opłaty, punkty karne, ubezpieczenie auta |
No Comments »
Kiedy mogę wrócić do jeźdzenia po utracie prawa jazdy?
Jeśli straciłeś swoje prawo jazdy to znaczy, że albo przekroczyłeś dopuszczlną ilość punktów karnych za wykroczenia drogowe albo popelniłeś wykroczenie, które zostało uznane przez sąd za narażanie życia innych (przestępstwo drogowe w Polsce przyp. mój).
Długość zakazu prowadzenia pojazdów zależy od skali wykroczenia i waha się od jednego roku do 10 lat. W najpoważniejszych przypadkach sąd, mając na uwadze bezpieczeństwo publiczne może odebrać skazanemu prawo jazdy dożywotnio.
W przypadku mniej poważnych wykroczeń możesz być poddany karze krótkoterminowego zawieszenia (Short Period Disqualification), która trwa do 56 dni. W czasie odbywania tej kary twoje prawo jazdy jest przetrzymywane w sądzie, a wykroczenie jest na stałe wpisane w protokołach (rejestrach) karalności. Nie musisz zdawać ponownie egzaminu, a po zakończeniu SPD możesz ponownie prowadzić pojazdy.
W przypadkach odebrania prawa jazdy możesz ponownie aplikować o prawo jazdy po wygaśnięciu zakazu prowadzenia auta. Dokonujesz tego wypełniając odpowiednie formularze dostępne online lub w urzędzie pocztowym. Otrzymasz najpierw Provisional Driving License, z którym aplikujesz o ponowne zdawanie testu teoretycznego, hazard perception i testu praktycznego.
O ile sąd nie zdecyduje inaczej, adnotacja o dyskwalifikacji pozostanie na twoim prawie jazdy. Dla usunięcia tego wpisu musisz przedstawić swój przypadek w sądzie.
Osoba, której odebrano prawo jazdy może aplikować o jego przywrócenie przed zakończeniem okresu zakazu prowadzenia, ale zależy to od indywidualnych okoliczności i długości zakazu.
Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.
Posted in Egzamin praktyczny na prawo jazdy, Egzamin teoretyczny na prawo jazdy, Przepisy prawne, Test praktyczny, Test teoretyczny |
Tags: Hazard Perception Test, po utracie prawa jazdy, Practical Driving Test, Provisional driving licence, punkty karne, Theory Test, utracie prawa jazdy, utrata prawa jazdy, zakaz prowadzenia pojazdu |
No Comments »
Wskazówki dla kierowców podróżujących po UK
Jeśli nie byłeś wcześniej w Wielkiej Brytanii lub nie prowadziłeś tutaj pojazdów, szczegółowa mapa lub nawigacja satelitarna sa bardzo pomocne w trakcie podróży pomiędzy jedną a drugą atrakcją turystyczną.- Upewnij się, że caly czas posiadasz przy sobie ważne prawo jazdy – możesz być poproszony o jego okazanie w trakcie kontroli drogowej.
- Posiadacze zagranicznego prawa jazdy mogą prowadzić pojazdy w Wielkiej Brytanii przez maksymalnie 12 miesięcy. W obecnej chwili każda osoba od 17-go roku życia może prowadzić pojazd pod warunkiem, że posiada Provisional Diving Licence i towarzyszy jej w pełni kwalifikowany kierowca z co najmniej 3-letnim doświadczeniem.
- Nie wyprzedzaj po lewej stronie – tylko po prawej jeśli są ku temu sprzyjające warunki.
- Drogi w Wielkiej Brytanii są klasyfikowane jako M (Motorway – autostrada), A lub B. Władze lokalne mogą także nazwać drogę C, D lub U (unclassified). Numeracja dróg bazuje na systemie strefowym. Duża część głównych tras miejskich jest połączona poprzez autostrady.
- Podstawową zasada poruszania się na rondach jest danie pierszwszeństwa pojazdom nadjeżdzajacym z prawej strony.
- Na ogół limit prędkości w ruchu miejskim to 30mph, ale na części dróg miejskich można jechać 40 mph - obserwuj znaki. Na terenach pozamiejskich limitem prędkości jest 60mph na drogach jednopasmowych i 70mph na drogach szybkiego ruchu i autostradach. Uważaj na często spotykane na autostradach autoradary (speed camera).
Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.
Sytuacje wysokiego ryzyka cd. – manewry i prędkość
Manewry – cofanie
Podczas wykonywania manewrów wymagających cofania, wiele wypadków ma miejsce głównie dlatego, że kierowcy:
Po pierwsze nie zwracają dostatecznej uwagi na zbliżający się ruch.
Po drugie wykonują manewry zbyt szybko.
The Highway Code podaje kilka zasad prawidłowego cofania:
- znajdź bezpieczne miejsce do wykonania manewru
- unikaj cofania na drogach o dużym ruchu, blisko szkół i placów zabaw
- stosuj MSM routine
- rozglądaj się za przeszkodami, które mogą znajdować się z tyłu (np. słupki)
- poproś kogoś innego o pomoc, by tobą pokierował jeśli masz złą widoczność
- możesz nawet wysiąść sam z auta i sprawdzić, czy bezpiecznie możesz wycofać.
Według prawa w czasie wykonywania manewru wymagającego cofania możesz mieć odpięte pasy jeśli pomaga ci to bardziej bezpiecznie wykonać manewr.
Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.
Punkty karne na provisional driving licence
Dziś na niezbyt przyjemny temat punktów karnych. Ostatnio dostalam bowiem takie oto pytanie od jednego z czytelników bloga:
Niedawno mój kolega, który uczy mnie jeździć dostał pismo z policji, że przekroczył prędkość. Ale okazało się, że to nie on tylko ja. Trasa, która jechaliśmy nie była dla mnie nowa, ale znak, który tam stoi naprawdę jest mało widoczny. W dodatku przekroczylem prędkość zaledwie o kilka mil, a zdjęcia z kamery nie przysłali. Czego mogę się spodziewać kiedy jeszcze nie mam nawet normalnego prawka?
Niestety, to, ze nie masz jeszcze pełnego prawa jazdy (full driving licence) nie znaczy, że nie zostaniesz pociągniety do odpowiedzialności. Zapewne możesz spodziewać się mandatu i punktów karnych (penalty points), które obciążą twoje tymczasowe prawo jazdy.
Jeśli twój opiekun dostał pismo, musi wskazać na ciebie jako osobę, która wtedy kierowała autem i podać twoje dane. Jeśli wiesz na pewno, że to ty wtedy prowadziłeś auto, nie ma żadnego usprawiedliwienia, chyba, że chcesz się spierać o to przed sądem, co nie byłoby zbyt rozsądne. Mogłoby się to nawet przyczynić do zwiększenia kary.
Zdjęcie z kamery drogowej dostaniesz prawdopodobnie później, jeśli wypełnisz papiery i zgodzisz się na zapłacenie mandatu. Jednak jeśli do końca nie jesteś przekonany, że to ty prowadziłeś auto, możesz wcześniej zaaplikować o przysłanie zdjęcia. Możliwe, że będzie widac na nim, kto kierował.
Oto lista 6 rzeczy, które warto wiedzieć na ten temat:
Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.
Posted in Provisional driving licence, Przepisy prawne, Pytania i odpowiedzi, Ubezpieczenie |
Tags: DVLA, Form D1, kamera, provisional, provisional driving, Provisional driving licence, przekroczenie prędkości, punkty karne, punkty karne na provisional, punkty karne na provisional driving licence, ubezpieczenie auta, zakaz prowadzenia pojazdu |
No Comments »
Przepisy dotyczące jeźdzców konnych
Dziś odpowiem na pytanie jednego z czytelników. Dodam tylko, że jest to pierwsze pytanie jakie mi zadał ktoś z czytających mojego bloga;):
„Jako dociekliwy czytelnik pozwolę sobie zadać pytanie na temat poruszania się po ulicach UK konnych jeźdzców. Ciekawi mnie czy takowi muszą posiadać jakiekolwiek uprawnienia zezwalające na uczestniczenie w ruchu drogowym ?”
Pytanie jest bardzo interesujące, tym bardziej, że tak naprawde nigdy się w ten temat nie zagłębiałam. Otóż jeźdzcy konni znajdują się w tej grupie uczestników ruchu drogowego, która jest najbardziej zagrożona w razie wypadku, czyli wśród pieszych (szczególnie dzieci, osoby starsze oraz niepełnosprawne), rowerzystów oraz motocyklistów.
Zatem jeźdzący konno mają takie samo prawo poruszać się w ruchu drogowym jak pozostali użytkownicy. W zasadzie traktowani są tak samo jak każdy inny pojazd. Konie są dopuszczone do jazdy po wszystkich rodzajach dróg, chyba że znaki stanowią inaczej (np. podobnie jak jak piesi i rowerzyści nie mogą poruszać się po autostradach).
Wszystko zdaje się zależeć od stopnia zaawansowania jeźdzca. Jeśli jeździ on regularnie, czyli ma wprawę i doświadczenie, na pewnym etapie nauki włącza się naturalnie do ruchu drogowego. A według prawa konno po drogach może jeździc każdy, bez wzgledu na wiek. Musi tylko znać i przestrzegać kilku zasad i wskazówek dotyczących bezpieczeństwa drogowego.
Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.