Archive for the ‘Znaki drogowe’ Category
Znaki drogowe
Listopad 4th, 2010 | 
Author: 
W trakcie nauki jazdy instruktor będzie oczekiwał od ciebie obserwowania znaków drogowych i reagowania na nie w odpowiednim czasie.
Podobnie podczas testu praktycznego egzaminator będzie obserwował czy uważasz na znaki drogowe oraz czy poprawnie i w odpowiednim czasie reagujesz na znaki znajdujące się na jezdni, np. czy ustawiasz się na odpowiednim pasie przed wjazdem na rondo.
Pamiętaj, że twoim „normalnym” pasem jazdy jest zawsze lewy pas, chyba że znaki wskazują inaczej. Jeśli np. przed wjazdem na rondo są 3 pasy i lewy jest jedynie do zjazdu w lewo, to rzecz jasna ustawiasz się na środkowym pasie.
Czasem zdarza się, że kilka znaków jest ustawionych jeden nad drugim na jednym słupie. Odczytanie ich może być nieco kłopotliwe. Generalna zasadą jest by odczytywać je z góry na dół. Znaki, które znajdują się na samej górze słupa mówią ci o najbliższym potencjalnym zagrożeniu (hazard), na który powinieneś uważać.
Kształty znaków
Znaki drogowe i znaki na skrzyżowaniach mają 3 główne kształty:
Okrągłe (circles)
Znaki te mówią co zrobić (niebieskie) lub czego nie robić (czerwone), czyli dają instrukcje. Znaki, które dają nakaz lub mówią, co nie jest dozwolone na danym odcinku drogi są z reguły okrągłe z czerwonym obramowaniem.
Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.
Dlaczego przekraczamy prędkość i kto jest za to odpowiedzialny?
Jakie są powody dla których przekraczamy prędkość? Przyczyny mogą być różne:
- utrata koncentracji i skupienia
- presja pasażerów
- tailgating – też rodzaj presji, oznacza sytuację kiedy jakiś pojazd jedzie za tobą zbyt blisko
- spóźnienie do pracy/ na spotkanie etc.
Jakkolwiek powody nie byłyby ważne, nikt i nic poza tobą nie jest odpowiedzialny za to, że jedziesz zbyt szybko. Ani okoliczności, ani warunki na drodze (np. rodzaj drogi), ani twoje auto. Jedyną osobą odpowiedzialną jest zawsze kierowca.
Przekroczenie prędkości nie zawsze wiąże się tylko i wyłącznie z zapłaceniem mandatu i naliczeniem kilku punktów karnych. Konsekwencje mogą być o wiele poważniejsze:
Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.
Wskazówki dla kierowców podróżujących po UK
Jeśli nie byłeś wcześniej w Wielkiej Brytanii lub nie prowadziłeś tutaj pojazdów, szczegółowa mapa lub nawigacja satelitarna sa bardzo pomocne w trakcie podróży pomiędzy jedną a drugą atrakcją turystyczną.- Upewnij się, że caly czas posiadasz przy sobie ważne prawo jazdy – możesz być poproszony o jego okazanie w trakcie kontroli drogowej.
- Posiadacze zagranicznego prawa jazdy mogą prowadzić pojazdy w Wielkiej Brytanii przez maksymalnie 12 miesięcy. W obecnej chwili każda osoba od 17-go roku życia może prowadzić pojazd pod warunkiem, że posiada Provisional Diving Licence i towarzyszy jej w pełni kwalifikowany kierowca z co najmniej 3-letnim doświadczeniem.
- Nie wyprzedzaj po lewej stronie – tylko po prawej jeśli są ku temu sprzyjające warunki.
- Drogi w Wielkiej Brytanii są klasyfikowane jako M (Motorway – autostrada), A lub B. Władze lokalne mogą także nazwać drogę C, D lub U (unclassified). Numeracja dróg bazuje na systemie strefowym. Duża część głównych tras miejskich jest połączona poprzez autostrady.
- Podstawową zasada poruszania się na rondach jest danie pierszwszeństwa pojazdom nadjeżdzajacym z prawej strony.
- Na ogół limit prędkości w ruchu miejskim to 30mph, ale na części dróg miejskich można jechać 40 mph - obserwuj znaki. Na terenach pozamiejskich limitem prędkości jest 60mph na drogach jednopasmowych i 70mph na drogach szybkiego ruchu i autostradach. Uważaj na często spotykane na autostradach autoradary (speed camera).
Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.
Test praktyczny – na drodze
Podczas egzaminu praktycznego musisz wykazać zdolność do jazdy w różnych warunkach ruchu drogowego i reagować odpowiednio w sytuacjach bezpośredniego zgarożenia.
Celem testu jest zapewnienie, iż jesteś dobrze „ugruntowany” w podstawowych zasadach bezpiecznej jazdy i potrafisz dostatecznie użyć swojej wiedzy i umiejętności w praktyce. W czasie egzaminu musisz pokazać, że jesteś rozważnym kierowcą, a działania podejmowane przez ciebie nie stanowią zagrożenia dla ciebie oraz innych użytkowników drogi.
Egzaminator będzie notowal twoje wyniki podczas testu na specjalnym formularzu. Egzaminator bedzie zwracał uwagę na to, jak zachowujesz się za kierownicą i czy odpowiednio kontrolujesz sytuację na drodze. Podczas trwania testu będzie mógł on wyrobić sobie opinię na temat twoich zdolności jako kierowcy i tego, czy potrafisz kierować się zdrowym rozsądkiem.
Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.
Hazard – więcej przykładów
Czasem oznaczenia na jezdni i znaki drogowe zwracają twoją uwagę na prawdopodobieńswo wystąpienia niebezpiecznej sytuacji. Kiedy jedziesz ruchliwą ulicą powinieneś wypatrywać sytuacji, które mogą stanowić zagrożenie. Niektóre z nich to:
- widzisz autobus, który właśnie zatrzymał sie w zatoczce przed tobą. Istnieje niebezpieczeństwo, że przechodnie bedą chcieli przejść przez jezdnię, wyłaniając się zza autobusu. Musisz także uważać na sygnał ruszania z przystanku. Bądź przygotowany na to, by zwolnić lub nawet zatrzymać się.
- widzisz na jezdni przed tobą namalowany biały trójkat (give way). Jest to komunikat, że znajdujesz się na drodze podporządkowanej i musisz ustapić pierwszeństwa. Zwolnij i bądź przygotowany do zatrzymania się.
- widzisz znak, który mówi ci, że przed tobą znajduje się rondo. Czasem inni kierowcy przed rondem próbują zmienić pas, zatem trzeba być przygotowanym, by dać im wystarczająco dużo miejsca. Notoryczne w Anglii jest też to, że wielu kierowców na rondzie włącza kierunkowskazów kiedy mają zamiar opuścić rondo.
Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.
Posted in Teoria, Testy, Znaki drogowe | 
Tags: Hazard Perception Test, pojazdy uprzywilejowane, ronda | 
No Comments »
Hazard Awareness
Hazard Awareness i Hazard Perception znaczą to samo, tyle że Hazard Perception jest także nazwą części egzaminu teoretycznego na prawo jazdy w UK.
Przewidywanie zagrożenia na drodze to jedna z kluczowych umiejętności, które powinien opanować dobry kierowca. W tym kontekście hazard awareness znaczy zachowanie czujności w czasie, kiedy kierujesz pojazdem.
Niektóre z pytań z sekcji 6 Theory Test dotyczą właśnie rzeczy, które mogą uczynić cię mniej czujnym podczas kierowania. Może to być np. uczucie zmęczenia, zaniżony poziom koncentracji pod wpływem zażycia jakichś tabletek przepisanych przez lekarza lub też jazda pod wpływem alkoholu.
Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.
Hazard perception – sytuacje zagrożenia na drodze
Zasadniczo hazard może być spowodowany statycznymi warunkami na drodze (np. skrzyżowanie, most, przejazd kolejowy, śliska powierzchnia drogi, zaparkowane auta etc.) lub też przez akcje podejmowane przez innych użytkowników drogi. Może byc też kombinacją tych dwóch sytuacji.
Zauważyłam, że w Anglii ludzie naprawdę mało zdają się przejmować bezpieczeństwem na dorodze. Nie mówię tu o dzieciach, którym zdarza się wbiec na ulice goniąc za piłką, bo takie sytuacje zdarzają sie i w Polsce. Dość często jednak zauważam dorosłych przechodzących beztrosko po jezdni w miejscu bez pasow (a pasy są kilka metrów dalej), bez rozglądania się nawet. Niekórzy wysiadając z auta w ogóle nie rozgladają sie czy coś jedzie i trzeba uważać, by nie walnąć w otwarte drzwi ich samochodu.
Poniżej jest lista potencjalnych zagrożeń, czyli tego, na co warto uważać na drodze:
Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.
Posted in Egzamin teoretyczny na prawo jazdy, Test teoretyczny, Znaki drogowe |
Tags: hazard, Hazard Perception Test, Znaki drogowe |
No Comments »
"Driving Test"
Z powodu tego, że częścią testu teoretycznego jest Hazard Perception Test warto wziąć kilka praktycznych lekcji zanim do niego przystąpisz. Pozwoli ci to na zapoznanie sie z realnymi sytuacjami stwarzającymi zagrożenie na drodze i w rezultacie o wiele łatwiej poradzisz sobie z tą częścią egzaminu teoretycznego.
Jeśli akurat z jakichś powodów nie zaczynasz jeszcze jeździć, bardzo pomocne mogą okazać się materiały, z których nauczysz się jak rozwiązywać Hazard Perception Test.
Osobiście korzystałam (i nadal korzystam) z All-in-one Driving Test (wydany na DVD), który przygotowuje i znacznie ułatwia naukę zarówno do testów teoretycznych jak i egzaminu praktycznego. Wszystko to dostepne jest w 7 programach treningowych:
1. New Theory Test - to bank pytań dla kierowców i motocyklistów wraz z wyjaśnieniem wszelkich kwestii teoretycznych. Pytania testowe rozwiązujesz w różnych dostepnych kombinacjach, według wybranych przez ciebie opcji. Jest też 6 testow sprawdzających (gdzie pytania są wymieszane) – symulacja realnego testu wyboru.
Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.
Posted in Materiały do nauki, Nauka jazdy, Test praktyczny, Test teoretyczny, Testy, Znaki drogowe |
Tags: Driving Test, Hazard Perception Test, The Highway Code, Theory Test |
No Comments »