Dwujęzyczne testy online

CBT Training - Szkolenie praktyczne na placu - modul BModuł B treningu CBT to szkolenie praktyczne na placu (Practical on-site training). Podczas tej części kursu nie zaczniesz jeszcze jeździć motocyklem, za to Twój instruktor wprowadzi Cię w tajniki tego pojazdu oraz specyfikę jazdy na nim.

Na koniec modułu powinieneś wykazać się wiedzą na temat pojazdu jakim jest motocykl. Z praktycznych rzeczy powinieneś już mieć wyczucie ciężaru oraz balansu pojazdu.

Kontrola sterowania pojazdu

Twój trener wyjaśni na czym polega kontrola sterowania pojazdem, czyli:

  • Kontrola sterowania ręcznego – regulacja przyspieszenia, przednie hamulce, sprzęgło, wskaźniki, ssanie, rozrusznik elektryczny, wyłączania silnika, wyłączniki oświetlenia, klakson, wskaźnik paliwa.
  • Kontrola sterowania nożnego – tylny hamulec, rozrusznik, dźwignia zmiany biegów.
  • Urządzenia takie jak: prędkościomierz, obrotomierz, światła ostrzegawcze, miernik temperatury wody oraz miernik  poziomu paliwa.

Praktykowanie podstawowych umiejętności na tym etapie treningu  będzie polegało na ćwiczeniu w znajdowaniu i używania poszczególnych elementów kontroli pojazdu. Niektóre z tych elementów sterowania pojazdem można odpowiednio wyregulować. Twój instruktor wyjaśni, w jak mogą być one ustawione tak, aby odpowiadały Twoim warunkom i wymaganiom.

Niezbędną umiejętnością jest także rozwijanie wyczucia kontroli nad pojazdem. Sterowanie pojazdem jakim jest motocykle nie powinno wymagać zbyt wielkiej siły. Powinieneś szczególnie ostrożnie postępować z zaworem regulacji przyspieszenia, sprzęgłem i hamulcami.

Dodatkowo powinieneś być w stanie obsługiwać poszczególne elementy sterowania w sposób płynny, bez konieczności spoglądania w dół, aby je znaleźć.

Podstawowe sprawdzenie bezpieczeństwa pojazdu i używanie stopki

Twój trener pokaże Ci jak dokonać podstawowego przeglądu pojazdu, aby upewnić się, że nadaje się on do bezpiecznej jazdy. Sprawdzenie to obejmuje:

  • Hamulce – prawidłowe działanie i dostosowanie
  • Układ kierowniczy  – zużycie i dostosowanie
  • Przewody sterujące – zużycie, dopasowanie i  naoliwienie
  • Poziom płynów – płynu hamulcowego, oleju silnikowego, płynu chłodzącego, akumulatorów
  • Światła
  • Zawieszenie
  • Koła i szprychy
  • Opony – zużycie, ciśnienie w oponach
  • Łańcuch napędowy  – zużycie, naoliwienie i napięcie
  • Nakrętki i śruby – sprawdzenie szczelności
  • Tablica rejestracyjna, światła odblaskowe – widoczność
  • Lusterka – czystość

Twój trener pokaże Ci także różne rodzaje podpórek i powie jak i kiedy ich używać. W przypadku korzystania ze stopek, powinieneś umieć:

  • zademonstrować odpowiednie techniki wprowadzania motocykla na stopki i poza nie;
  • wykazać, iż rozumiesz efekt wypukłości i nachylenia.

Upewnij się, że używasz stopek w sposób właściwy. Nieodpowiednie metody korzystania z nich mogą prowadzić do obrażeń  ciała lub uszkodzenia maszyny.

Podstawową umiejętnością wyniesioną z tej części kursu powinno być rozpoznawanie podstawowych błędów w działaniu maszyny, które mogą mieć wpływ na zdatność motocykla do bezpiecznej jazdy.

Kierowanie i zatrzymywanie

W tej części modułu dowiesz się także, w jaki sposób utrzymywać równowagę podczas kierowania motocyklem, także przy skręcaniu w prawo jak i w lewo. Twój trener pokaże Ci:

  • gdzie stanąć
  • jak trzymać pojazd
  • jak oprzeć motocykl

Dodatkowo nauczysz się także jak używać przednich hamulców do zatrzymywania się w sposób kontrolowany. To z kolei obejmuje:

  • upewnienie się, że motocykl stoi w pozycji pionowej
  • ćwiczenie, aby wyczuć swobodne hamowanie przednim hamulcem – Twój trener będzie chciał zobaczyć, że wciskasz przedni hamulec delikatnie, ale skutecznie.

Podczas kierowania motocyklem unikaj:

  • trzymania rąk gdzieś indziej niż na uchwytach kierownicy
  • chwiania/chybotania
  • niepewnego sterowania pojazdem
  • spoglądania w dół
  • ostrego hamowania przednim hamulcem

Włączanie i wyłączanie silnika

Twój trener pokaże Ci, co musisz sprawdzić zanim odpalisz silnik motocykla. Pomocna może okazać się tutaj metoda mnemotechniczna FIGS (pol. figi).

 

F Fuel – Paliwo Zasady stosowania ssania wyjaśni Twój trener oraz pokaże Ci, jak:

  • sprawdzić poziom paliwa w zbiorniku
  • odkręcić kurek paliwa
  • wykorzystywać rezerwę paliwa

 

 Fuel - Paliwo
I Ignition – Stacyjka Trener wyjaśni działanie przycisku włączania/wyłączania,  tzw. „kill switch” i pokaże:

  • pozycje stacyjki
  • jak włączyć zapłon

 

 Ignition - Stacyjka
G Gears – Biegi Sprawdzenie biegu zerowego (neutralnego):

  • sprawdzenie, czy świeci się kontrolka biegu zerowego
  • przetoczenie do przodu i do tyłu (zabujanie) – opór oznacza, że motor jest na biegu
  • uniesienie tylnego koła na stopce

 

 Gears - Biegi
S Start – Odpalenie silnika  Instruktor pokaże Ci jak używać:

  • elektrycznych rozruszników
  • mechanicznych starterów, tzw. „Kick starters” – ważne, żebyś umiał używać także tego typu rozruszników, choć nowoczesne motocykle wyposażone są już w rozruszniki elektryczne.

 

 Start - Odpalanie silnika

 

Zanim odpalisz silnik, powinieneś:

  • być w stanie znaleźć pozycję neutralną, bieg zerowy
  • zademonstrować w jaki sposób odpalasz silnik oraz obsługujesz immobilizer  (urządzenie zabezpieczające pojazd)
  • wiedzieć, jak obsługiwać mechanizm rozrusznika w Twoim motocyklu.

Zanim zapalisz silnik, sprawdź poziom paliwa. Używaj ssania przy rozruchu tylko na krótki okres wtedy, kiedy to niezbędne. Jazda na włączonym ssaniu dłużej niż to konieczne, może spowodować, że :

  • obroty silnika będą zbyt duże, kiedy będziesz chciał zwolnić (ssanie powoduje że obroty silnika są podwyższone)
  • zwiększa się zużycie silnika
  • zużywasz więcej paliwa, a tym samym przyczyniasz się do większego zanieczyszczania środowiska.

(źródło: The official DSA guide to Learning to ride, 2013)

Napisz komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *


*

Możesz użyć następujących tagów oraz atrybutów HTML-a: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

CommentLuv badge

%d bloggers like this: