Dwujęzyczne testy online

CBT-Compulsory-Basic-TrainingElement D Compulsory Basic Training (kurs CBT) składa się z informacji, których potrzebujesz, aby legalnie i bezpiecznie poruszać się po drogach. Niektóre z tematów dyskutowanych i ćwiczonych w tym module omawiamy poniżej.

 

Widoczność na drodze

Niezwykle istotne jest, byś rozumiał dlaczego musisz być widoczny na drodze, kiedy kierujesz motocyklem.  Fakt, że motocykle są stosunkowo małymi pojazdami, powoduje, iż kierowcy większych pojazdów mogą mieć trudności z dostrzeżeniem motocyklisty, szczególnie na niektórych skrzyżowaniach.

Twój trener wyjaśni Ci dlaczego możesz być niewidoczny dla innych użytkowników ruchu drogowego i jak możesz ułatwić im widzenie Ciebie. Rozmowa będzie dotyczyć tematów takich jak:

  • różnice pomiędzy różnymi materiałami odblaskowymi
  • używanie reflektorów (headlights)
  • odpowiednia pozycja na drodze
  • ubiór
  • czystość motoru

Dbanie o własną widoczność na drodze nie jest co prawda wymagane prawnie, jednakże leży w Twoim własnym interesie. Aby być bardziej widocznym podczas jazdy motocyklem, staraj się unikać:

  • noszenia szarych, ciemnych ubrań
  • jazdy  brudnym motocyklem
  • jazdy w tzw. blind area innego użytkownika drogi

Jako motocyklista jesteś generalnie bardziej narażony na drodze niż kierowcy większych pojazdów. Twój trener poinformuje Cię o potencjalnych niebezpieczeństwach wynikających z tego faktu:

  • upadki
  • kolizje, nawet przy małej prędkości
  • warunki pogodowe
  • warunki panujące na powierzchni drogi

Twoja głowa i kończyny są najbardziej narażonym częściami Twego ciała podczas jazdy motocyklem. Twój trener w trakcie trwania treningu CBT poinformuje Cię, jakie kroki możesz podjąć, aby bardziej chronić siebie zarówno przed potencjalnym zranieniem, jak też przed niekorzystną pogodą. Zawsze kupuj najlepszy sprzęt ochronny na jaki tylko możesz sobie pozwolić. Pamietaj, by:

  • nie używać kasku, który jest zniszczony, używany, niedpasowany lub jest źle przypięty
  • nie prowadzić bez ubioru ochronnego
  • nie prowadzić zbyt szybko w stosunku do warunków panujących na drodze.
Staraj się od początku nauki jazdy opanowywać defensywny styl jazdy, tak byś zawsze miał możliwość zahamować w odpowiednim momencie (w przypadku kiedy potencjalny hazard obraca się w realne niebezpieczeństwo).

 

Wymagania prawne

Zanim zaczniesz jeździć musisz uwzględnić istnienie pewnych minimalnych wymagań prawnych, których powinieneś być bezwzględnie świadom. Twój trener wyjaśni Ci zagadnienia dotyczące:

  • Podatek drogowy (Road tax), ubezpieczenie i certyfikat MOT (ważne, byś pamiętał o datach odnowienia tych obowiązkowych rzeczy)
  • Uprawnienia tymczasowego prawa jazdy na motocykl
  • L-plates
  • DL196 – certyfikat ukończenia kursu CBT

Dodatkowo musisz wiedzieć o prawnych wymaganiach dotyczących prawidłowego zapinania kasku.

 

Kodeks Drogowy

Jako użytkownik drogi i uczestnik kursu CBT powinieneś posiadać aktualny Kodeks Drogowy i często do niego  zaglądać. Bez wiedzy zawartej w Kodeksie Drogowym będzie Ci trudno radzić sobie ze wszystkimi aspektami kursu.

Podczas gdy Kodeks Drogowy zawiera wszystkie istotne elementy bezpieczeństwa na drodze, szczegółowe elementy związane z treningiem CBT będą omówione w detalach przez Twojego trenera.

Nie traktuj Kodeksu Drogowego jako książki, z której musisz się uczyć jedynie do testów. Zawiera on bowiem bogactwo prawnych instrukcji, informacji i ogólnych porad, stworzonych po to, abyś był bezpieczny na drodze i działał zgodnie z prawem zawsze, kiedy poruszasz się po drogach.

 

Przewidywanie sytuacji na drodze jest umiejętnością, którą nabywa i rozwija się z czasem. Znaki, które wskazują na niską zdolność przewidywania to np.: zbyt późne i ostre hamowanie, bycie rozproszonym podczas jazdy, nie branie pod uwagę warunków panujących na drodze i warunków pogodowych.

 

Pozycja na drodze

Bardzo ważne, byś rozumiał gdzie powinieneś zająć pozycję podczas jazdy na drodze. Punkty, które będą omawiane na treningu CBT obejmują zagadnienie jak powinieneś ustawić się na drodze, aby móc radzić sobie:

1383659509_IMG_7117v2

  • Na zakrętach
  • Na skrzyżowaniach
  • Z warunkami panującymi na drodze
  • Na drogach jednopasmowych i dwupasmowych
  • W obliczu niebezpieczeństwa (hazards)
  • Podczas wyprzedzania

Kiedy jesteś na drodze zawsze bądź skoncentrowany i unikaj:

  • Jazdy po mokrej powierzchni
  • Chaotycznego kierowania pojazdem i przekraczania linii
  • Jazdy w tłumie jako normalnej pozycji
  • Staraj się jak najszybciej powrócić do swojej normalnej pozycji po tym jak miałeś do czynienia z jakimś zagrożeniem.

 

Zachowanie odpowiedniej odległości

Musisz rozumieć jak ważne jest zachowanie odpowiedniego dystansu, kiedy jedziesz za innym pojazdem. Jedna z dyskusji podczas tego modułu kursu CBT będzie dotyczyć korzyści pozostawienia dostatecznej ilości miejsca, takich jak:

  • Zwiększenie zdolności widzenia mijających Cię pojazdów z przodu, co pozwala Ci na lepsze planowanie.
  • Zwiększenie prawdopodobieństwa, że będziesz lepiej widziany przez innych użytkowników drogi.

Twój trener wytłumaczy Ci na czym polega reguła 2 sekund i w jaki sposób wpływają na nią warunki na drodze oraz kondycja pogodowa. Dyskusja dotyczyć będzie także specjalnych rad dotyczących sytuacji, kiedy jedziesz za dużym pojazdem.

Zawsze zachowuj właściwą odległość od pojazdu jadącego przed Tobą, mając na względzie to, iż warunki panujące na drodze oraz warunki pogodowe mają wpływ na Twój dystans zatrzymywania się (stoppping distance). Jeśli znajdujesz się zbyt blisko za dużym pojazdem, jego kierowca może nie dostrzec Cię w lusterkach.

 

Stopping distance

Powinieneś pozostawić wystarczająco dużo miejsca pomiędzy Tobą a pojazdem z przodu, tak żebyś miał możliwość  bezpiecznego zatrzymania się, jeśli kierowca przed Tobą nagle zwolni lub zatrzyma się. Bezpieczną regułą jest nigdy nie jechać bliżej pojazdu przed sobą, niż pokazuje to całkowity dystans zatrzymywania się na rysunku poniżej.  Nie zapominaj także, iż podczas opadów dystans ten podwaja się i może nawet wzrosnąć 10 razy przy oblodzonej drodze. Stopping distance jest składową dwóch elementów:  thinking distance i braking distance.

STOPPING DISTANCE = THINKING DISTANCE + BRAKING DISTANCE

Stopping distance - bezpieczna odległość zatrzymywania się

Alkohol i lekarstwa

Alkohol

Musisz wiedzieć, że jazda pod wpływem większej dawki alkoholu niż dopuszczalny poziom alkoholu we krwi, jest przestępstwem kryminalnym. Twój trener powinien tutaj jasno się wyrazić, że jakkolwiek istnieją akceptowalne limity, jeśli chcesz być bezpieczny na drodze, nie powinieneś w ogóle pić zanim usiądziesz za kierownicą.

alkohol i lekiDopuszczalne limity zawartości alkoholu we krwi są różne na całym świecie. W UK i Irlandii dopuszczalnym limitem jest 80mg/100 ml zawartości alkoholu we krwi. Jednakże mimo to zaleca się nigdy nie pić przed jazdą. Nawet przy dopuszczalnej dawce alkoholu, Twoje zdolność koncentracji maleje i obniża się ogólny poziom reakcji.

Bądź świadom tego, ze alkohol pozostaje w ciele przez około 24-28 godzin. Twoja zdolność szybkiego reagowania może ulec znacznemu pogorszeniu, a efekt będzie wciąż widoczny następnego ranka, tak więc możesz nadal oblać test oddechowy (breath test).

Twój organizm potrzebuje tak naprawdę do 48 godzin, aby dojść do siebie, mimo że Twój oddech/poziom alkoholu we krwi może wyglądać normalnie już po 24 godzinach. Jedynym bezpiecznym limitem jest zawsze limit zero.

Leki

Wzięcie niektórych leków kiedy masz zamiar prowadzić zaliczane jest także do przestępstw kryminalnych. Wiele z efektów wzięcia leków pozostaje w Twoim ciele do 72 godzin. Twój trener omówi z Toba:

  • Wpływ jaki mają leki na koncentrację
  • Leki dostępne bez recepty
  • Jak sprawdzić, w jaki sposób dany lek może wpłynąć na Twoją zdolność prawidłowej jazdy
  • Wpływ zażywania leków na unieważnienie polisy ubezpieczeniowej.

(źródło: The official DSA guide to Learning to ride, 2013)

2 Comments

  1. Super poradnik, tego szukałem. Dzięki za wkład włożony i dostępny za free.
    Damian ostatnio opublikował..PLOTKI: Feyenoord zgłosił się do WolfsburgaMy Profile

  2. A czy ktoś się orientuje, czy do egzaminu praktycznego możemy podejść na swoim motocyklu?
    Motocyklista ostatnio opublikował..Aktualność ze strony głównej sklepuMy Profile

Napisz komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *


*

Możesz użyć następujących tagów oraz atrybutów HTML-a: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

CommentLuv badge

%d bloggers like this: