Dwujęzyczne testy online

overloadedDSA (Driving Standards Agency) wprowadza wymóg dotyczący rzeczywistej masy całkowitej dla pojazdów wykorzystywanych do egzaminów na prawo jazdy.

Nowe przepisy będą obowiązywały wyłącznie  na terenie Anglii, Szkocji i Walii od 15 listopada 2013 r.

Oznacza to, że pojazdy będą musiały spełniać wymóg minimalnej wagi, aby mogły być wykorzystywane podczas testów.

Jeśli Twój pojazd nie będzie spełniał nowych wymagań, Twój egzamin może zostać anulowany, a Ty możesz stracić  pieniądze wydane na test.

 

Pojazdy, których dotyczą nowe zasady

Nowe przepisy wpłyną na następujące kategorie pojazdów:

  • kategoria C – samochody ciężarowe
  • kategoria C+E – przegubowe samochody ciężąrowe lub duże samochody ciężąrowe z przyczepą

Przepisy będą miały także wpływ na przyczepy używane w następujących kategoriach pojazdów:

  • B +E – samochód z przyczepą
  • C1+E – średniej wielkości samochód ciężarowy z przyczapą
  • D+E – minibus z przyczepą
  • D+E – autobus lub autokar z przyczepą

 

Wymagania od 15 listopada 2013

Od 15 listopada br. pojazdy używane w pożniższych kategoriach na egzaminach muszą spełniać nowe wymogi dotyczące minimalnej wagi:

Kategoria pojazdu

Dotyczy pojazdu/przyczepy

Minimalna realna waga*

Minimalne wymagania dotyczące obciążenia pojazdu

C

Pojazdy

10,000 kg 5 x 1,000 litrów IBCs (Intermediate Bulk Containers )**

C+E (przyczepa dyszlowa)

Holowanie samochodu ciężąrowego z przyczepą 10,000 kg dla samochodu ciężarowego i  5,000 kg dla przyczepy 5 x 1,000 litrów IBCs (samochód ciężąrowy) i 3 x 1,000 litrów IBCs (przyczepa)

C+E (przegubowy samochód ciężarowy)

Naczepy 15,000 kg 8 x 1,000 litrów IBCs

B+E, C1+E, D1+E i D+E

Przyczepy 800 kg 600 kg materialu sypkiego lub 1 IBC z 1,000 kg lub 600 kg pojemności w przypadku płynów

* Realna waga pojazdu – minimalna rzeczywista masa pojazdu wraz z jego obciążeniem.

** Intermediate Bulk Containers – pojemniki używane do transportu i przechowywania płynów i materiałów sypkich.

 

Przepisy dotyczące załadunku pojazdów podczas testów

Nowe wymogi dotyczą następujących typów obciążenia pojazdów:

  • zapakowane materiały sypkie takie jak piasek, odłamki kamienia, żwir lub  inne surowce wtórne (z wyjątkiem materiałów toksycznych) w zamkniętych przezroczystych opakowaniach. Przy czym każde z opakowań musi ważyć tyle samo, a waga pojedyńczego opakowania nie może być mniejsza niż 10 kg.  Ponadto na każdym opakowaniu musi byc umieszczone widoczne oznakowanie dotyczące jego wagi.
  • woda w pojemnikach typu IBCs wykonanych z pół przezroczystego tworzywa  z reguły wzmacnianego drucianą konstrukcją.

Egzaminator może także dokonać przeglądu pojemników do transporu (IBCs) używanych przez Ciebie do „obciążenia” pojazdu w czasie testu.

Prócz materiałów podanych powyżej, nie możesz uzywać innego typu ociążenia pojazdu podczas egzaminu. Załadunek na przyczepie czy pojeździe musi być odpowiednio zabezpieczony.

 

Nowe przepisy a Driver CPC

Nowe przepisy będą także miały zastosowanie do pojazdów wykorzystywanych do testów praktycznych dla kierowców  zawodowych na Driver CPC (Driver Certificate of Professional Competence).

Pojazdy używane podczas szkolenia okresowego Driver CPC (periodic training) nie muszą być obciążone załadunkiem. Kierowca, jeżeli chce, może podczas tego szkolenia używać pojazdu z obciążeniem, ale w tym wypadku musi przestrzegać pewnych zasad w zależności od tego czy posiada licencję operatora czy też nie.

(źródło: www.gov.uk)

 

Napisz komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *


*

Możesz użyć następujących tagów oraz atrybutów HTML-a: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

CommentLuv badge

%d bloggers like this: