• Pierwszym krokiem jest przekonać urzędników, że jesteś osobą godną zaufania, która zasługuje na zaufanie kursantów, których będziesz uczyć.
• Po drugie nie możesz zalegać z płaceniem podatków i mieć “czysty” tax certyfikat.
• Po trzecie musisz być ubezpieczony jako instruktor nauki jazdy i mieć niezawodny, dobrze utrzymany samochód, zgodnie z wymaganiami prawa (road traffic act).
• Po czwarte, co jest raczej oczywiste, musisz mieć pełne prawo jazdy (full driving licence) odpowiadające kategorii, której zamierzasz uczyć.

Tą są te podstawowe wymagania, żeby w ogóle zacząć myśleć o zostaniu instruktorem jazdy. Są dwie główne drogi do zdobycia tych kwalifikacji. Najbardziej powszechny sposób to 3 etapowy kurs RSA.

Alternatywną metodą jest udowodnienie, że twoje obecne kwalifikacje i doświadczenie odpowiadają poziomowi, który wymaga RSA. Jeśli jesteś zainteresowany podążeniem tą drogą, powinieneś odwiedzić stronę internetową RSA i zastosować się do zawartych tam instrukcji, jak ubiegać się o zwonienie z wszystkich etapów treningowych, które obejmuje ten kurs.

Kurs ADI składa się z 3 części: Teoria, Jazda i Techniki instruktorskie.

Test teoretyczny będzie złożony z serii pytań opartych o listę książek, z którymi nalezy się zapoznać podczas trwania kursu. Niektóre z tych książek wliczone są w cenę kursu, a inne będziesz musiał nabyć sam.

Dobrym pomysłem jest także, żebys przeczytał i zrozumieł The Learner Driving Test Report, dostępny także na oficjalnej stronie.

Ile to będzie kosztować?

Za każdy etap kursu musisz zapłacić osobno. Etap 1 czyli test teoretyczny kosztuje 150 euro, test praktyczny  kosztuje 200 euro, test umiejętności instruktorskich to 200 euro, co w sumie daje ogólny koszt 550 euro.

Musisz także zapłacić 100 euro za licencję praktykanta (Trainee Licence).

Gdzie będziesz egzaminowany i kto będzie przeprowadzał testy?

Test teoretyczny będzie przeprowadzany lokalnie, natomiast egzamin praktyczny będzie można zdawać jedynie w niektórych ośrodkach egzaminacyjnych. Twoi egzaminatorzy będą kwalifikowanymi instruktorami ADI. Każdy z nich był egzaminowany przez Waterford Institude of Technology.

Jak przebiega weryfikacja?

Jak już wspomniano wyżej, wszyscy kandydaci na instruktora ADI muszą spełnić wymagania prawne, czyli udowodnić, że są osobami o dobrej reputacji. RSA zbiera opinie, żeby przekonać się, że jest tak w przypadku każdego kandydata. Co może cię zdyskwalifikować? Poważne przestepstwa, takie jak morderstwo, a  także handel narkotykami, oszustwa, jazda pod wpływem (alkoholu, narkotyków lub innych środków odurzających) jak i inne wykroczenia drogowe. Każdy kandydat będzie oceniany indywidualnie.

Zgodnie z wymaganiami weryfikacyjnymi  musisz dostarczyć instruktorowi ADI kopię swojego prawa jazdy. Wszystkie informacje zabrane przez oficera odpowiadającego za weryfikację są traktowane z całkowitą poufnością.

Formularze weryfikacyjne dostępne są dopiero w momencie kiedy aplikujesz o odbycie kursu na instruktora ADI lub kiedy składasz podanie o zwolnienie z tego kursu.

Co to jest Trainee Licence?

Kiedy zdasz już swój egzamin praktyczny z jazdy, możesz aplikować o licencję praktykanta wtedy i tylko wtedy gdy:

1. Nie posiadałeś takiej licencji wcześniej.
2. Jesteś pod opieką zarejestrowanego instruktora ADI, który nadzoruje twoją pracę. Zauważ prosze, że licencja praktykanta nie pozwala kursanotom na stałe zatrudnienie (permanent basis), jest jedynie sposobem na podniesienie swoich umiejętności  nauczania dla potrzeb ostatnie (treningowej) części kursu.

(autorem artykułu jest John Eva, źródło: http://ezinearticles.com)

Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.

Uwaga: są szkoły jazdy – wśród nich kilka bardzo znanych – które pobierają od kursantów wyższe składki, a w rzeczywistości wynajmują trenujących dopiero instruktorów jazdy (np. PDIs), nie informując o tym kursanta i/lub jego rodziców.

Upewnij się zatem, czy będziesz uczony przez w pełni wykwalifikowanego instruktora.

2. ADI – Approved Driving Instructor, to instruktor, który zdał 3 końcową część egzaminu – surowy test – ustalonego przez Driving Standards Agency (DSA); ma więcej doświadczenia w nauczaniu jazdy, a zatem jest bardziej wartościowy z pekspektywy płacącego kursanta.

Czego możesz się spodziewać na twojej pierwszej lekcji jazdy?

Twój instruktor powinien być punktualny, przyjazny i odprężony. Powinnien przedstawić się i zapewnić, byś czuł się komfortowo zanim jeszcze zaczniesz swoją pierwszą lekcję jazdy.

Auto powinno być całkiem nowe, na pewno nie starsze niż 6 miesięcy, co gwarantuje ci, że uczysz się w najbardziej odpowiadającym pojeździe. Dla uzyskania najlepszych rezultatów lekcje powinny trwać 2 godziny.

Wstępne omówienie kabiny nie powinno trwać więcej niż 20-30 minut, jako że powinnieneś spędzić resztę pierwszej lekcji ucząc się podstaw takich jak:

• kierowanie, włączając w to ustawianie siedzenia, zaglówka i pasów bezpieczeństwa
• gaz, hamulec i sprzęgło
• obsługiwanie skrzyni biegów
• używanie hamulca ręcznego
• lusterka – jak je ustawić i używać
• uczenie się o “martwych strefach” (blind spots) i “bezpieczna” obserwacja
• bezpieczne ruszanie i zatrzymywanie się.

Pod koniec lekcji powinieneś czuć się podekscytowany i chętny do rozpoczęcia kolejnych, późniejszych lekcji, odchodząc z realnym poczuciem osiągnietego celu:)

(Autorem artykułu jest Walter Bellaccini, źródło: http://ezinearticles.com)

Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.

Według statystyk taki młody kierowca jest bardziej narażony na wypadek w przeciągu 2 lat od zdania swojego egzaminu praktycznego własnie z powodu braku doświadczenia za kierownicą.

Pass Plus możesz rozpocząć właściwie w każdym czasie, ale najbardziej jest on rekomendowany dla osób w pierwszym roku po zdaniu testu praktycznego na prawo jazdy.

Jeśli czujesz, że potrzebujesz większej pewnosci siebie za kierownicą, ten program może być dobrym wyborem.

Aby rozpocząć dodatkowy trening jakim w zasadzie jest Pass Plus, musisz mieć w pełni wykwalifikowanego instruktora (Approved Driving Instructor - ADI), który będzie z tobą jeździł. Pomoże ci on skompletować 6 modułów treningowych, które są konieczne do zaliczenia całego kursu.

Moduły treningu

Pass Plus scheme obejmuje 6 modułów, które wymagają  jazdy w różnych warunkach:

1. w mieście
2. w różnych warunkach pogodowych
3. na drogach wiejskich
4. nocą
5. na drogach dwupasmowych
6. na autostradzie.

Po zaliczeniu każdego z modułów twój instruktor sukcesywnie wypełnia formularz – sprawozdanie ze szkolenia, który ty podpisujesz. Raport ten zawiera  daty, w których osiagnałeś wymagany standard w każdym module. Dostaniesz również zapis swoich postępów, co pozwoli ci śledzić na bieżco twoje postępy w trakcie trwania kursu.

Na koniec kursu nie ma żadnego egzaminu, ale by zaliczyć cały trening potrzebujesz osiągnąć satysfakcjonujacy standard w każdym z modułów.  Certyfikat ukończenia jest po prostu potwierdzeniem twoich kompetencji i rozwiniętych umiejętności.

Korzyści

Pass Plus, budując na tym, co już masz – na twoich umiętnościach i wiedzy, rozwija je i uczy jak przewidywać, planować oraz jak radzić sobie z różnymi rodzajami zagrożeń (hazards) na drodze. Dzięki tym umiejętnościom masz szansę nie tylko szybko nabyć większej wprawy, ale i stać się bardziej pewnym siebie kierowcą.

Niewątpliwą korzyścia jest fakt, że wiele firm ubezpieczeniowych oferuje niższe ceny ubezpieczeń dla kierowców, którzy zaliczyli Pass Plus scheme.

Po zaliczeniu Pass Plus scheme możesz także rozważyć popracowanie nad Advanced Driving Test, którego zdanie wymaga już umiejętności na wyższym poziomie, ale dostarcza dalszych finansowych korzyści.

Ile to kosztuje?

Opłata za kurs zależy od tego, gdzie mieszkasz, od instruktora lub też szkoły jazdy, którą wybrałeś. Także od tego jak długo twój trening trwa, aczkolwiek musi on obejmować minimum 6 godzin. Orientacyjna cena to ok. £140, jednak oferowane są różnego rodzaju znizki, nawet do 50%.

W sprawie Pass Plus scheme możesz skontaktować się telefonicznie z DSA Pass Plus section, dzwoniac na numer: 0115 936 6504 lub też wysłać email na adres: passplus@dsa.gsi.gov.uk.

(źródło: http://www.direct.gov.uk/en/Motoring, www.Wikipedia.org)

Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.

Wybór supervisora – opiekuna

Kiedy zaczynasz swoją naukę jazdy w UK, będąc w posiadaniu Provisional driving licence, masz możliwość wyboru swojego opiekuna – supervisora czyli osoby, która uczy cie jezdzić.

Nie musi to być instruktor ze szkoły jazdy, może to być ktokolwiek kogo znasz, twój znajomy, przyjaciel czy ktoś z rodziny, kto chce ci pomóc w nauce jazdy. Istnieją jedynie następujące warunki, które ten ktoś musi spełnić:

• posiadać ważne prawo jazdy(full driving licence) przez okres co najmniej 3 lat,
• mieć ukończone 21 lat.

Nie jest przy tym istotne czy twój opiekun posiada angielskie czy też polskie (europejskie) prawo jazdy.

Oczywiście osobie tej musisz ufać i mieć przekonanie, że będzie ona w stanie nauczyć cię dobrze jeździć. Jeśli nie uczyła kogoś innego przed tobą i jesteś jej pierwszym “kursantem” lub “kursantką”, wówczas potrzebny jest czas na to, by przekonać się czy „pasujecie” do siebie. Ważne jest zatem podejscie opiekuna, czyli aspekt psychologiczny, a to może  wyjść już “w praniu”.

Nauka jazdy z opiekunem, który jest znajomym czy przyjacielem ma swoje plusy i minusy. Zdecydowanym plusem jest to, że oszczędzasz pieniądze, pokrywając jedynie koszty paliwa i ewentualnych mandatów (ups!). Minusem jest np. fakt, że niekoniecznie ten ktoś musi wiedzieć, na co naprawdę zwracać uwagę, czego oczekuje się na egzaminie itp. To w rezultacie może prowadzić do wyuczenia się niepoprawnych nawyków podczas jazdy.

Oficjalnie DSA zaleca 45 godzin profesjonalnego treningu w połączeniu z 22 godzinami prywatnej praktyki jazdy.

Jednak wszystko zależy od twoich preferencji i warunków, i nie ma tu reguły. Przed egzaminem warto mimo wszystko wykupić sobie kilka lub nawet kilkanaście lekcji z wykwalifikowanym instruktorem. Pozwoli to na analizę tego, nad czym jeszcze musisz popracować, na co zwracać uwagę, czego się wystrzegać na egzaminie etc.  Na pewno pozwoli ci ocenić, czy jesteś już gotów na to, by przystąpic do egzaminu.

Jeśli decydujesz się na wybór instruktora…

Przy wyborze instruktora warto zasiegnąć rady kogoś, komu ufasz, a kto np. pobierał lekcje jazdy sam. Warto popytać znajomych i przyjaciół, czy mogą  polecić kogoś, kto ma dobrą reputację jako instruktor, jest solidny, wiarygodny i punktualny. Dla niektórych osób ważne jest też jakim autem będą jeździć i czy będzie im ono odpowiadać.

Wybór instruktora to także wybór ceny jaką zapłacisz za godzinę nauki. Koszt jednej lekcji to ok. £20 (ceny wahają się od £20 do nawet £25), ale szkoły oferują różnego rodzaju zniżki, ceny promocyjne itd.

Jeśli zdecydujesz się na płacenie komuś za to, by uczył cię jeździć to według prawa angielskiego musi to być osoba, która ma odpowiednie kwalifikacje i uprawnienia. Krótko mówiąc, opiekun – instruktor, który pobiera opłaty za naukę, musi być zarejestrowany w DSA (Driving Standards Agency). Tylko osoba, która jest zarejestrowana jako uprawniony instruktor (approved driving instructor - ADI) może pobierać opłaty za lekcje jazdy. Nie jest przy tym ważne, czy taka osoba uczy w szkole nauki jazdy czy też pracuje jako niezależny instruktor.

Taki w pełni wykwalifikowany instruktor (fully qualified driving instructor) będzie miał przyczepioną zieloną plakietkę na przedniej szybie auta, którym jeździ z kursantem. Zielona plakietka oznacza, że instruktor zdał część 3 testu na profesjonalnego instruktora (Instructional training). Na tej zielonej plakietce, będacej w zasadzie certyfikatem, znajduje się:

• numer certyfikatu,
• nazwa jednostki, która go wydała (czyli DSA),
• data wygaśnięcia tegoż oraz rodzaj kategorii, do której nauki dana osoba zdobyła uprawnienia.

Z drugiej strony certifikatu rejestracji w DSA powinno znajdować się zdjęcie instruktora wraz z jego imieniem i nazwiskiem oraz numer jego ADI oraz potwierdzenie o następującej treści:

This is to certify that (imie i nazwisko) ADI no (tutaj numer ADI) is included in the Register of Approved Driving Instructors, as qualified to give instruction in the driving of motor cars.

Druga kategoria instruktorów to ci, którzy zdali dopiero 2 część egzaminu (Driver training), a więc są w trakcie treningu, ale mogą już uczyć. Taki instruktor zamiast zielonej,  ma przyczepioną różową plakietkę na przedniej szybie swojego auta.

DSA jako jednostka wydająca certyfikat ADI ponosi odpowiedzialność za sprawdzenie i wiarygodność wszelkich standardów jakie powinni spełaniać wykwalifikowani instruktorzy prawa jazdy.

Twój instruktor powinien być zatem kompetentny i udzielić ci wszelkich potrzebnych informacji oraz odpowiedzi na nurtujace cię pytania, związane zarówno z teoria jak i praktyką jazdy. Powinien wiedzieć jakie polecić ci publikacje i książki, udzielić informacji na temat testów i egzaminu teoretycznego oraz praktycznego. No i przede wszystkim – nauczyć cię dobrze jeździć, ale to już też w znacznej mierze  zależy od ciebie.

Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.