Posts Tagged ‘hazard’
Znaki drogowe
Listopad 4th, 2010 | 
Author: 
W trakcie nauki jazdy instruktor będzie oczekiwał od ciebie obserwowania znaków drogowych i reagowania na nie w odpowiednim czasie.
Podobnie podczas testu praktycznego egzaminator będzie obserwował czy uważasz na znaki drogowe oraz czy poprawnie i w odpowiednim czasie reagujesz na znaki znajdujące się na jezdni, np. czy ustawiasz się na odpowiednim pasie przed wjazdem na rondo.
Pamiętaj, że twoim „normalnym” pasem jazdy jest zawsze lewy pas, chyba że znaki wskazują inaczej. Jeśli np. przed wjazdem na rondo są 3 pasy i lewy jest jedynie do zjazdu w lewo, to rzecz jasna ustawiasz się na środkowym pasie.
Czasem zdarza się, że kilka znaków jest ustawionych jeden nad drugim na jednym słupie. Odczytanie ich może być nieco kłopotliwe. Generalna zasadą jest by odczytywać je z góry na dół. Znaki, które znajdują się na samej górze słupa mówią ci o najbliższym potencjalnym zagrożeniu (hazard), na który powinieneś uważać.
Kształty znaków
Znaki drogowe i znaki na skrzyżowaniach mają 3 główne kształty:
Okrągłe (circles)
Znaki te mówią co zrobić (niebieskie) lub czego nie robić (czerwone), czyli dają instrukcje. Znaki, które dają nakaz lub mówią, co nie jest dozwolone na danym odcinku drogi są z reguły okrągłe z czerwonym obramowaniem.
Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.
Jak bezstresowo podejść do testu praktycznego?
Pytanie zawarte w tytule zadała mi Maria. Jak więc podejść do egzaminu praktycznego nie stresując się?
Przede wszystkim ważna jest świadomość, że egzamin praktyczny na prawo jazdy jest takim samym wyzwaniem jak każdy inny egzamin w życiu i tak też należy do niego podejść.
Nie da się całkowicie wyeliminować stresu i jest to niewskazane, gdyż organizm ludzki potrzebuje pewnej dozy „zdrowego stresu”, by sprostać nowemu wyzwaniu.
Chodzi o to, by stres utrzymywany był na odpowiednim poziomie. U każdego z nas ten poziom jest inny, ważne jest natomiast, by nie paraliżował przed podjęciem działania. Zbyt wysoki poziom stresu powoduje takie objawy jak pocenie się, bezsenność, drżenie rąk, ucisk w żołąku etc.
Jakie czynniki zatem mają największy wpływ na to jak będziesz się czuła na egzaminie i co możesz zrobić, by mieć poczucie maksymalnego panowania nad sytuacją?
Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.
Zasada COAST
Jakie umiejętności powinien posiadać dobry kierowca?
Zapewne wiele, niemniej jest kilka niezbędnych umiejętności, dzięki którym jakość naszej jazdy nie będzie budziła zastrzeżeń. Umiejętności te są o tyle ważne, że są w stanie zapewnić ci uniknięcie wypadku lub kolizji.
Dzięki nim zwiększysz także swoje bezpieczeństwo na drodze, twoich pasażerów jak również bezpieczeństwo innych uczestników ruchu drogowego.
W środowisku szkoleniowo-motoryzacyjnym w UK znany jest model COAST:
- Concentration – czyli umiejętność skoncentrowania się podczas jazdy. Jest wiele czynników – zarówno zewnętrznych jak i wewnętrznych, które mogą rozpraszać. Wpływ na jakość twojej koncentracji mogą mieć takie czynniki zewnętrzne jak pogoda, pora dnia, głośna muzyka lub kłócący się pasażerowie. Czynniki wewnętrzne to np. to, jak się czujesz, czy jesteś zrelaksowany czy zdenerwowany, czy jesteś wypoczęty czy senny. Koncentracje osłabiają także niektóre leki, nie mówiąc już o alkoholu.
Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.
Posted in Technika jazdy, Uczestnicy ruchu drogowego | 
Tags: bezpieczeństwo na drodze, hazard, ocena ryzyka, rowerzyści, zasada COAST | 
No Comments »
Pass Plus scheme
Pass Plus scheme jest programem skierowanym do nowych, świeżo upieczonych kierowców, którzy nie nabyli jeszcze wystarczającego doświadczenia w prowadzeniu auta. Kurs ten został zaprojektowany przez DVLA w celu zmniejszenia ryzyka wypadków powodowanych przez niedoświadczonych kierowców.
Według statystyk taki młody kierowca jest bardziej narażony na wypadek w przeciągu 2 lat od zdania swojego egzaminu praktycznego własnie z powodu braku doświadczenia za kierownicą.
Pass Plus możesz rozpocząć właściwie w każdym czasie, ale najbardziej jest on rekomendowany dla osób w pierwszym roku po zdaniu testu praktycznego na prawo jazdy.
Jeśli czujesz, że potrzebujesz większej pewnosci siebie za kierownicą, ten program może być dobrym wyborem.
Aby rozpocząć dodatkowy trening jakim w zasadzie jest Pass Plus, musisz mieć w pełni wykwalifikowanego instruktora (Approved Driving Instructor - ADI), który będzie z tobą jeździł. Pomoże ci on skompletować 6 modułów treningowych, które są konieczne do zaliczenia całego kursu.
Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.
Hazard Awareness
Hazard Awareness i Hazard Perception znaczą to samo, tyle że Hazard Perception jest także nazwą części egzaminu teoretycznego na prawo jazdy w UK.
Przewidywanie zagrożenia na drodze to jedna z kluczowych umiejętności, które powinien opanować dobry kierowca. W tym kontekście hazard awareness znaczy zachowanie czujności w czasie, kiedy kierujesz pojazdem.
Niektóre z pytań z sekcji 6 Theory Test dotyczą właśnie rzeczy, które mogą uczynić cię mniej czujnym podczas kierowania. Może to być np. uczucie zmęczenia, zaniżony poziom koncentracji pod wpływem zażycia jakichś tabletek przepisanych przez lekarza lub też jazda pod wpływem alkoholu.
Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.
Attitude
Attitude w dosłownym tłumaczeniu znaczy postawa. W języku kierowców oznacza twoja postawę (nastawienie) w momencie kiedy wsiadasz do auta, to jak reagujesz na sytuacje zagrożenia (hazard) na drodze, jak zachowujesz sie w stosunku do innych kierowców.
Pytania z sekcji 2 Theory Test dotyczą własnie tego zaganienia, zachecają cię do bycia ostrożnym i bezpiecznym kierowcą. Zakres tych pytań obejmuje:
- stosowanie presji na kierowcy przed tobą poprzez jazde zbyt blisko jego pojazdu, co nazywane jest w testach tailgating
- zwracanie uwagi, liczenie się z innymi użytkownikami drogi, włączajac w to pieszych, autobusy, wolno poruszajace sie pojazdy i jadących konno
- jazdę z zachowaniem odpowiedniej prędkosci do warunków pogodowych
- używanie świateł
- sposoby wymijania w odpowiednim miejscu i czasie.
- Read the rest of this entry »
Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.
Posted in Egzamin teoretyczny na prawo jazdy, Teoria, Test teoretyczny |
Tags: attitude, hazard, pytania egzaminacyjne, tailgating, Theory Test |
No Comments »
Alertness
Alertness (dosł. czujność, gotowoąść) to stan świadomej koncentracji na tym, co robisz – na prowadzeniu pojazdu, nie bycie rozproszonym przez inne czynności, zdolność szybkiego postrzegania i reagowania.
Znaczy to także, że kierując zwracasz uwagę na wszelkie sytuacje, które stanowią realne lub ewentualne niebezpieczeńtwo (hazard), jak również na znaki drogowe oraz oznaczenia na jezdni i działasz zgodnie z instrukcjami, których one udzielają.
Główne przyczyny zakłócające naszą uwagę podczas kierowania pojazdem to:
- słuchanie głośnej muzyki
- używanie telefonu komórkowego
- pasażerowie (głównie dzieci)
- to, co dzieje się na zewnatrz.
Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.
Awareness Test
Nasze mózgi są ukształtowane w taki sposób, by odpowiednio filtrowały otaczającą nas rzeczywistość.
Kiedy kierujesz pojazdem twój mózg powinien koncentrować się na najistoniejszych szczegółach, na tym, co może stanowić zagrożenie na drodze (hazard), na tym, co może zdecydować o twoim życiu.
Twoja świadomość ukierunkowana jest na cel, ale to ty umieszczasz ten filtr, przez który „przepuszczasz” rzeczywistość, w swojej głowie.
Przekonaj sie o tym jak działa twoja świadomość wykonując ten prosty test:
Ile podań wykona zespół białych?
Jak bardzo zaskoczył cię rezultat?
Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.
Hazard perception – sytuacje zagrożenia na drodze
Zasadniczo hazard może być spowodowany statycznymi warunkami na drodze (np. skrzyżowanie, most, przejazd kolejowy, śliska powierzchnia drogi, zaparkowane auta etc.) lub też przez akcje podejmowane przez innych użytkowników drogi. Może byc też kombinacją tych dwóch sytuacji.
Zauważyłam, że w Anglii ludzie naprawdę mało zdają się przejmować bezpieczeństwem na dorodze. Nie mówię tu o dzieciach, którym zdarza się wbiec na ulice goniąc za piłką, bo takie sytuacje zdarzają sie i w Polsce. Dość często jednak zauważam dorosłych przechodzących beztrosko po jezdni w miejscu bez pasow (a pasy są kilka metrów dalej), bez rozglądania się nawet. Niekórzy wysiadając z auta w ogóle nie rozgladają sie czy coś jedzie i trzeba uważać, by nie walnąć w otwarte drzwi ich samochodu.
Poniżej jest lista potencjalnych zagrożeń, czyli tego, na co warto uważać na drodze:
Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.
Posted in Egzamin teoretyczny na prawo jazdy, Test teoretyczny, Znaki drogowe |
Tags: hazard, Hazard Perception Test, Znaki drogowe |
No Comments »
Hazard Perception Test
The Hazard Perception Test (nazywany także awareness test, w dosłownym tłumaczeniu to test postrzegania zagrożenia) jest częścią testu teoretycznego i składa się z 14 klipów, z których każdy trwa około 1 minuty. Ujęcie kamery obejmuje widok zza kierownicy, więc widzisz sytuację z pozycji kierującego pojazdem.
Hazard (dosł. zagrożenie, niebezpieczeństwo) to rzeczywiste lub potencjalne zagrożenie, które zmusza cię jako kierowcę do:
- zmiany prędkości jazdy,
- zmiany kierunku jazdy lub też
- do zatrzymania się.
Postrzeganie zagrożenia (hazard perception) jest zdolnością do dostrzegania, identyfikowania ważnych szczegółów z wszystkich informacji dostarczonych ci przez twoje zmysły. Jako wnikliwy i czujny kierowca musisz nauczyc się mysleć „naprzód”, przewidywać co może nastapić za chwile, jakie działania mogą podjąć inni użytkownicy drogi, do ciebie należy ocena ryzyka. Read the rest of this entry »
Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.