Posts Tagged ‘kategoria A’
Prawo jazdy kategorii A i kurs CBT
Pytanie:
Czy mająć już w UK prawo jazdy kategorii B, aby uzyskać prawo jazdy kategorii A muszę od nowa zdawać egzaminy praktyczny i teoretyczny, czy wystarczy tylko zaliczyć jakiś dodatkowy egzamin?
Pytanie jest nieco nieprecyzyjne, ale postaram się odpowiedzieć.
Jako, że kategoria A to zupełnie inna kategoria, należy więc przejść jedniodniowy kurs CBT (Certificat of Bike Training) wymagany na każdy pojazd jednośladowy w całym UK za wyjątkiem Irlandii Północnej.
Kurs CBT składa się z pięciu elementów:
The CBT course involves five elements:
- Wprowadzenie
- Praktyczny trening na placu
- Praktyczna jazda na placu
- Praktyczny trening na drodze
- Praktyczny jazda na drodze
Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.
Tabela kategorii pojazdów
Poniżej umieszczam tabelę z opisem poszczególnych kategorii pojazdów:
Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.
Krótkoterminowe ubezpieczenie auta
Krótkoterminowe ubezpieczenie (short term car insurance), nazywane też tymczasowym, dostępne jest dla kierowców, którzy np. chcą lub z jakichś przyczyn muszą prowadzić auto innej osoby, ale nie są dopisane do ubezpieczenia tej osoby. Wykupywanie rocznej policy ubezpieczeniowej mija się z celem w takich sytuacjach.
Przykładowe sytuacje, w których możesz potrzebować tego typu ubezpieczenia:
- chcesz pożyczyć auto przyjaciela/znajomego na weekendową wycieczkę
- planujesz przeprowadzkę i chcesz wypożyczyć vana przyjaciela
- chcesz wykupić ubezpieczenie na czas swoich wakacji za granicą
- chcesz przetestować auto zanim je kupisz
- tymczasowo chcesz pozwolić swojemu dziecku na używanie swojego auta
- odbierasz swoje nowe auto od dealera/warsztatu, a nie masz jeszcze ubezpieczenia.
Short term car insurance można wykupić na okres od 1 do 28 dni.
Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.
Prawo jazdy a zdrowie
Aplikacja na Provisional driving licence zawiera szczegółowe pytania na temat stanu twojego zdrowia lub niepełnosprawności.
Mozesz pobrac ulotkę informacyjną oraz dodatkowe pytania z tej strony, jeśli cierpisz na którąkolwiek z poniższych chorób, schorzeń lub dolegliwości:
- cukrzyca,
- choroby serca,
- schorzenia neurologiczne (udar, wylew, epilepsja, choroba Parkinsona, SM, poważne zaburzenia pamięci itp.),
- problemy ze snem,
- problemy ze wzrokiem,
- problemy z alkoholem lub narkotykami,
Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.
Compulsory basic training (CBT)
Compulsory basic training (w skrócie CTB) został wprowadzony w 1990 roku w celu zmniejszenia bardzo wysokiego wskaźnika wypadków drogowych spowodowanych przez niedoświadczonych motocyklistów.
Jak sama nazwa wskazuje, CBT jest treningiem obowiązkowym i musi być skompletowany przed rozpoczeciem nauki jazdy na motocyklu. Krótko mówiąc, zaliczyć ten trening musi każdy kto chce wyruszyć w drogę z przyczepioną czerwoną L (L-plates) lub D-plates w wersji walijskiej.
Kurs składa się z 5 elementów:
A. introduction
B. practical on-site training
C. practical on-site riding
D. practical on-road training
E. practical on-road riding
Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.
Ile zapłacisz za egzamin?
Nowe opłaty za egzaminy na poszczególne kategorie pojazdów obowiazują od 5 października 2009.
Opłaty za egzamin teoretyczny:
- Cały test (czyli test wyboru, Hazard Perception Test i case study) dla kierowców samochodów i motocykli (kategoria B) – £31.00
- Test wyboru dla kierowców autobusów i samochodów cięzarowych (kategoria C i D) – £35.00
- Hazard Perceprion Test dla kierowców autobusów i samochodów ciężarowych – £15.00
- Driver CPC theory test case studies – £30.00
Opłaty za egzamin praktyczny (pierwsza cena to opłata kiedy zdajesz w normalny dzień roboczy od poniedzialku do piatku, druga – godziny wieczorne i weekendy):
Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.
Jak wymienić polskie prawo jazdy na brytyjskie?
Posiadając ważne polskie prawo jazdy nie musisz go wymieniać na brytyjskie. Od 1 maja 2001 roku weszła ustawa mówiąca o tym, że nie ma obowiązku wymiany prawa jazdy wydanego w krajach Unii Europejskiej i Europejskiego Obszaru Gospodarczego – EC/EEA (European Community/European Economic Area).
Jeśli masz ważne polskie prawo jazdy na samochód osobowy lub motocykl (kategoria B i A), nie musisz go wymieniać do momentu aż osiągniesz wiek 70 lat lub po 3 latach od momentu zostania rezydentem, którykolwiek z tych okresów jest dłuszy. Przy tym status rezydenta oznacza tu, że mieszkasz i pracujesz w UK.
Chodzi o to, że jeśli przyjeźdzasz do Wielkiej Brytanii mając lat np. 31 to możesz tu jeździć posługując się polskim prawem jazdy aż do 70 roku życia. A jeżeli przyjeźdzasz w wieku lat 69 to możesz jeździć tylko do momentu aż upłynie 3 lata od daty przyjazdu, a więc ta granica 70 lat zostaje przesunięta.
Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.
Jak zabukować test teoretyczny?
Będąc właścicielem Provisional driving licence i jeśli czujesz się już na siłach, możesz w każdej chwili przystapić do bukowania testu teoretycznego.
Na tej stronie znajdziesz adres centrum egzaminacyjnego, które jest najbliżej Twojego miejsca zamieszkania. Jest tu spis wszystkich Theory test centres na terenie UK.
Koszt egzaminu teoretycznego wynosi £31.
Theory test możesz zabukować na jeden ze sposobów:
Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.
Test teoretyczny – The Theory Test
Zanim przystąpsz do testu teoretycznego dostaniesz dokładne instrukcje na płycie DVD, które wysyła DSA.
Dokumenty, które będą Ci potrzebne to:
- Provisional Driving Licence – photocard
- Counterpart Provisional Driving Licence
- Paszport
- Test Appointment Confirmation, w którym sa Twoje dane, numer rezerwacji, adres centrum egzaminacyjnego oraz potwierdzenie daty i czasu Twojego egzaminu.
Możesz sie już teraz zapoznać z tym jak wygląda egzamin teoretyczny:
Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.



