Witam, gdzie mogę pobrać druk d4 do kategorii c.e i jakie są badania lekarskie?

Formularz D4 dostępny jest do ściagnięcia ze strony internetowej Directgov.

Mozna go rowniez zamowic na DVLA.

Wystarczy zaznaczyć opcje: D2 Pack – Application for a driving licence for a lorry, minibus or bus.

Formularz D4 wypełniany jest przez lekarza pierwszego kontaktu tzw. GP. Pamiętaj, że będziesz musiał pokryć koszty takiego badania (50-150 funtów).

Formularz zawiera zestaw pytań dotyczących zarówno ogólnego stanu zdrowia jak również pytania bardziej szczegółowe. Szczegóły dotyczące badania zostaną ci wyjaśnione przez twojego GP. *

* Odpowiedź powstała przy współpracy z firmą Emano (www.emano.co.uk), która jest wydawcą i dystrybutorem publikacji o tematyce motoryzacyjnej w Wielkiej Brytanii.

Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.

Witam,
Moje pytanie dotyczy całej procedury uzyskania świadectwa kwalifikacji. Planuje swoje życie związać z kierownicą i moja sytuacja wygląda nastepująco:

- posiadam PL prawo jazdy kat. C

- w najbliższej przyszłości podejmę kurs na E+C

Chciałabym jeździć na trasach międzynarodowych, jednak koszt uzyskania wszystkich świadectw w Pl jest wysoki, słyszałam że UK można taniej.
Proszę o udzieleni mi odpowiedzi jakie dokładnie kursy musiałabym skończyć, aby pracować w zawodzie. Ile takie kursy trwają i ile kosztują w UK, no i przede wszystkim gdzie takie kursy i egzaminy można zrobić.

Pozdrawiam Meg

Dziękuję za nadesłaną wiadomość.

Jednym z niezbędnych uprawnień jeśli chcesz pracować jako zawodowy kierowca w UE jest tzw. CPC. Na temat zdawania CPC pisaliśmy w poście pt. Świadectwo kwalifikacji w Polsce czy w UK?

Odnośnie innych kursów, które będziesz musiała zrobić wszystko zależne jest od pracodawcy i od tego jakie wymagania zostaną przed tobą postawione.

Niektórzy pracodawcy wymagają od nowozatrudnionych pracowników posiadania Standardowej Licencji Operatora (Standard licence – for national and international operations). Pozwala ona na przewóz własnych oraz cudzych dóbr, za wynagrodzenie lub zysk na terenie UK i poza granicami.

Licencja zostaje wydana na czas nieograniczony pod warunkiem uiszczania płatności w podanym przez VOSA terminie. VOSA, co 5 lat kontaktuje się z posiadaczem licencji w celu sprawdzenia, iż posiadane przez ten urząd dane są poprawne. Aby otrzymać winiety identyfikujące (identity disc) należy dokonać opłat w czasie wyznaczonym przez VOSA.

Licencja Operatora wydawana jest przez Komisarza Transportu (Traffic Commissioner). Aby otrzymać licencję należy spełniać szereg wymogów, między innymi centrum obsługi, gdzie samochód jest trzymany musi być wystarczająco duże, musi spełniać warunki bezpieczeństwa oraz musi znajdować się w bezpiecznej lokalizacji. Jeżeli osoba starająca się o licencję nie jest właścicielem centrum obsługi musi być w stanie udowodnić, iż ma prawo do korzystania z centrum należącego do innej osoby.

Aplikację o licencję należy złożyć przynajmniej 9 tygodni przed planowanym rozpoczęciem działalności. Aplikację (wypełniony formularz GV79) należy wysłać na adres Vehicle and Operator Service Agency (VOSA):

VOSA Central Licensing Unit
Hillcrest House
386 Harehills Lane
Leeds
LS9 6NF

Koszty związane ze staraniem się o licencję nie podlegają zwrotowi nawet, jeżeli aplikacja nie zakończy się uzyskaniem licencji.

Koszta licencji operatora:

• Złożenie aplikacji GV79 – £250 (jednorazowa opłata)
• Wydanie licencji – £391 (raz na 5 lat)
• Wznowienie licencji – £391 (raz na pięć lat)
• Wydanie tymczasowej licencji – £66 (jednorazowo)

Płatności można dokonać: telefonicznie, przez Internet lub na poczcie.

Ośrodków szkoleniowych najlepiej szukać na stronie Yell.com. Warto skontaktować się z kilkoma przed podjęciem ostatecznej decyzji.

Tak jak wspomniałam wcześniej pracodawca może wymagać od ciebie ukończenia innych treningów, niektórzy pracodawcy mogą nawet pokryć koszty takich szkoleń. Tak więc zanim wydasz własne pieniądze na drogie szkolenia warto się upewnić czy pracodawca nie zapewnia ich za darmo.

* Materiał powstał przy współpracy z ekspertami z firmy Emano. Interesuje Cię tematyka motoryzacyjna? Chcesz zrobić prawo jazdy w UK i chciałbyś wiedzieć, czy funkcjonuje tutaj szkoła nauki jazdy oraz jak w ogóle prowadzona jest w Anglii nauka jazdy? Szukasz polskich instruktorów oraz materiałów szkoleniowych (testy na prawo jazdy, kodeks drogowy itd.)? Potrzebujesz informacji lub porady? Zapraszamy na www.emano.co.uk !

Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.

Witam mam do pani pytanie odnośnie świadectwa kwalifikacji. Ja zrobiłem  je w Polsce ale skończyły mi się badania lekarskie, czy mogę zrobić takie badania w UK? i czy będzie to honorowane w UK jako CPC? pozdrawiam Tomek

Odpowiedź:

Prawdopodobnie chodzi Ci o stare świadectwo kwalifikacji, które można było uzyskać na podstawie badań psychotechnicznych. Nie jest ono już od kilku lat wymagane w Unii Europejskiej, w tym w Polsce.

Obecnie wymaga się w Polsce przejścia tzw. kursu na przewóz rzeczy dla kierowców samochodów ciężarowych lub kursu na przewóz osób dla kierowców autobusów lub autokarów. Odpowiednikiem takiego kursu w Wielkiej Brytanii jest świadectwo kwalifikacji zawodowych – Certificate of Professional Competence (CPC).

Jeżeli zdałeś egzamin na prawo jazdy kategorii C przed 10 września 2009 lub na kategorię D przed 10 września 2008 zobowiązany jesteś do ukończenia 35 godzin szkolenia okresowego.

Jeśli natomiast zdałeś egzamin na prawo jazdy kategorii C po 10 września 2009 lub D po 10 września 2008 i chcesz jeździć zawodowo w UK musisz zdać egzamin teoretyczny i praktyczny CPC. Możliwe jest zdawanie tych egzaminów w języku polskim, wiąże się to jednak z dodatkowymi kosztami.

Po uzyskaniu świadectwa kwalifikacji zawodowej kierowca będzie zobowiązany co 5 lat do jego odnowienia poprzez odbycie szkolenia okresowego (35 godzin w przeciągu 5 lat). *

Jeżeli masz pytania odnoszące się do zdawania egzaminu teoretycznego z tłumaczem proponuję bezpośredni kontakt z firmą Emano.

* Odpowiedz powstała przy współpracy z firmą  Emano (www.emano.co.uk), która jest wydawcą i dystrybutorem publikacji o tematyce motoryzacyjnej w Wielkiej Brytanii.

Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.

Głównym powodem, dla którego ludzie wahają się podjąć pracę w intratnym zawodzie kierowcy tira jest perspektywa samotnej jazdy na bardzo długich trasach. Prowadzenie tira na takich trasach jest nie tylko męczące, ale także dosyć nudne, co może prowadzić do zaśnięcia za kierownicą i spowodowania wypadku.

Priorytetem dla każdego kierowcy przed wyruszeniem w dłuższą trasę  powinna być odpowiednia porcja snu. Najlepszym sposobem, by zachować koncentrację na drodze jest wysypianie się każdej nocy. 7-8 godzin snu każdej nocy jest zalcane podczas każdej dłuższej trasy. Połączenie niewyspania ze znudzeniem to przepis na katastrofę, szczególnie podczas długotrwałych podróży tranzytowych.

Wielu kierowców bierze ze sobą do towarzystwa zwierzę domowe kiedy podróżują przez wiele godzin. Kot lub pies jest dobrym towarzyszem na długich dystansach. Zwierzęta te są także bezpieczne i łatwe do trzymania w kabinie podczas jazdy.

Niektórzy kierowcy zabierają po drodze autostopowiczów do towarzystwa, jednakże robiąc tak powinieneś zachować ostrozność, żebys nie skończył z jakimś niebezpiecznym pasażerem w twoim pojeździe.

Inną dobrą wskazówką jest podzielić długa drogę, którą masz do przejechania na mniejsze odcinki. To sprawi, że droga wyda ci się krótsza, ponieważ możesz się koncentrować na kilku jej mniejszych odcinkach niż na długiej podróży. Technika ta pomaga kierowcom tirów pozostać zmotywowanymi ponieważ pokonywanie mniejszych odcinków daje kierowcy w czasie podróży stałe poczucie bycia “prawie u celu”.

Kiedy tylko znudzenie lub zmęczenie dadzą o sobie znać, powinieneś zrobić sobie przerwę. Przerwy są także zalecane, żeby kierowca mógł skorzystać z łazienki i zjeść posiłek. Umożliwiają także  rozprostowanie nóg i dają możliwość porozmawiania z kimś. Dają też kierowcy energię i motywację do dalszej drogi.

Inną dobrą opcją do utrzymania koncentracji podczas jazdy na długich trasach jest słuchanie muzyki. Wiele nowoczesnych samochodów ciężarowych jest wyposażonych w systemy rozrywkowe, kierowcy mogą zabrać w podróż wiele płyt, których słuchanie nie tylko ich bawi, ale także pozwala utzymać im koncentrację.

Koleją metodą na walkę z nudą podczas długiej jazdy jest mówienie do samego siebie. Jakkolwiek zwariowanie może to brzmieć, pomaga kierowcy utrzymać swój umysł w stanie zaabsorbowania i koncentracji. Jest to najlepszy czas, by mówić o ważnych i osobistych rzeczach w twoim życiu bez obawy o to, że ktoś ci będzie przerywał lub zirytujesz kogoś.
Możesz zastanawiać się nad swoim życiem, np. myśleć o tym, co będziesz robił za kilka lat. Mimo, że brzmi wariacko, to działa.

Na koniec, CB radio jest czymś więcej niż narzędziem każdego kierowcy tira. Jest ono niezbędne jako pomoc w dowiadywaniu się o warunki pogodowe przed nimi jak też o wybór najlepszej drogi. Oprócz tego przez CB radio kierowcy są w stanie komunikować się łatwo z innymi i mogą nawet nawiązywać przyjaźnie. Posiadanie kogoś do rozmowy nie pozostawia miejsca na nudę. Dlatego CB radio jest koniecznościa dla każdego kierowcy, który potrzebuje towarzystwa lub rozrywki.

(Autorem artukułu jest J. Mukula, źródło: http://www.ezinearticles.com/)

Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.

Poniżej umieszczam tabelę z opisem poszczególnych kategorii pojazdów:

Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.

Witam. Mam takie pytanie odnośnie kursu na przewóz osób. Posiadam prawo jazdy kategorii a,b,c,d,e wszystkie kategorie robiłem w Polsce. Mam ukończony kurs na przewóz rzeczy. Chciałem sobie zrobić w Londynie kurs na przewóz osób czyli CPC. Nie wiem gdzie mam się udać, gdzie pytać. Czy kurs jest strasznie trudny, czy można gdzieś zrobić po polsku, jakie są koszty związane z całym kursem i ile to trwa? Będę wdzięczny za odpowiedź.

Cały kurs CPC trwa 35 godzin i obejmuje 5 modułów treningu. W całym kraju w zależności od szkoły godziny te są rozkładane bardzo różnie. Można kurs zrobić w jeden dzień, a można go rozłożyć nawet na okres 5 lat.

W Londynie jest szkoła Wallace School of Transport, która oferuje ten kurs. Można się z nimi skontaktować za pomocą formularza kontaktowego dostępnego na stronie: Wallaceschool.co.uk.

Prawdopodobnie taki trening jest dostępny tylko w języku angielskim, natomiast egzamin teoretyczny można zdawać po polsku. Na egzamin praktyczny można przyjść z tłumaczem.

Koszt kursu to około £500-£650. Za test teoretyczny (case studies) na dzień dzisiejszy zapłacisz £30.00.

Natomiast koszt testu praktycznego ze świadectwa kwalifikacji (wraz z kosztem otrzymania karty – Driver Qualification Card – DQC) to £ 55, chyba że chcesz zdawać w weekend to £63  (zgodnie z: www.directgov.co.uk).

Pomocny może okazać się artykuł “Kierowca” w portalu Londynek.net.

Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.

Mozesz pobrac ulotkę informacyjną oraz dodatkowe pytania ze strony Directgov, jeśli cierpisz na którąkolwiek z poniższych chorób, schorzeń lub dolegliwości:

• cukrzyca
• choroby serca
• schorzenia neurologiczne (udar, wylew, epilepsja, choroba Parkinsona, SM, poważne zaburzenia pamięci itp.)
• problemy ze snem
• problemy ze wzrokiem
• problemy z alkoholem lub narkotykami
• rak
• guzy
• demencja
• choroba Alzheimera
• problemy z pamięcią
• problemy z kończynami.

Udzielone odpowiedzi wymagają twojego własnoręcznego podpisu. Tym samym zezwalasz DVLA na sprawdzenie twojego stanu zdrowia i oszacowanie, czy twoja kondycja fizyczna pozwala na prowadzenie auta.

Zanim przystąpisz do nauki jazdy, musisz mieć także pewność, że spełniasz stosowne wymagania, co do wzroku. Jeśli potrzebujesz okularów lub soczewek korygujących musisz je zakładać za każdym razem kiedy kierujesz pojazdem.

Kiedy aplikujesz o prawo jazdy do DVLA powinieneś dać im znać, jeśli masz jakieś poważne kłopoty ze wzrokiem. Do takich nie wlicza się jednak krótkowzroczności, dalekowzroczności lub daltonizmu.

Wszelką dokumentacje na temat twojego stanu zdrowia możesz wysłać na adres:
Drivers Medical Group, DVLA, Swansea, SA99 1TU.

Jeśli  masz jakiekolwiek wątpliowści lub pytania, możesz skontaktować się osobiscie z Drivers Medical Group w DVLA:
Fax: 0845 850 0095
Email: eftd@dvla.gsi.gov.uk
Telefon: 0300 790 6806 (od poniedziałku do piątku w godz. 8.00 – 17.30, sobota w godz. 8.00 – 13.00).

Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.

W tym celu potrzebujesz wypełnić aplikację D2. Potrzebny jest też raport medyczny – formularz D4, który  z kolei wypełnia twój lekarz. Może on, i tak jest zazwyczaj, pobrać opłatę za wypełnienie tego raportu.

Do tego musisz dołączyć swój photocard driving licence (wraz z D740 paper counterpart) i wszystko wysłać na adres: DVLA, Swansea, SA99 1BR.

Aplikacje – D2 Pack możesz zamówić na adres domowy wypełniając formularz na stronie DVLA form ordering service.

Aby mieć pewność, że aplikacja została dobrze wypełniona, możesz skorzystać z Premium checking service.

DVLA powinno wysłać twoje prawo jazdy w przeciągu 3 tygodni od daty otrzymania aplikacji. Oczywiście, jeździć możesz zacząć dopiero po otrzymaniu swojego nowego provisional driving licence.

Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.

Opłaty za egzamin teoretyczny:

• Cały test (czyli test wyboru, Hazard Perception Test i case study) dla kierowców samochodów i motocykli (kategoria B) – £31.00
• Test wyboru dla kierowców autobusów i samochodów cięzarowych (kategoria C i D) – £35.00
• Hazard Perceprion Test dla kierowców autobusów i samochodów ciężarowych – £15.00
• Driver CPC theory test case studies – £30.00

Opłaty za egzamin praktyczny (pierwsza cena to opłata kiedy zdajesz w normalny dzień roboczy od poniedzialku do piatku, druga – godziny wieczorne i weekendy):

• samochód – £62.00 /£75.00
• motocykl: Moduł 1 – £15.50 / £15.50
• motocykl: Mmoduł 2 – £75.00 / £88.50
• Driver CPC Practical test (zawiera automatycznie opłatę za Driver Qualification Card – DQC) – £55.00 /£63.00
• samochód z przyczepą – £115.00 / £141.00
• traktor – £62.00 / £75.00

Kierowców, którym z jakichś powodów odebrano prawo jazdy i którzy muszą zdawać egzamin powtórnie, obowiązuja następujące opłaty:

• samochów –  £124.00 / £150.00
• motocykl: Moduł 1 – £15.50 / £15.50
• motocykl: Moduł 2 – £150.00 / £177.00

Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.

CPC jest w zasadzie treningiem, który uzupełnia kwalifikacje zawodowe kierowców, a zaczęto go wdrażać w życie od roku 2003.

Głównym celem projektu jest poprawienie bezpieczeńswa na drogach poprzez zapewnienie lepszego wykwalifikowania kierowców.  Ma to również na celu poprawienie wizerunku kierowców jeźdzących zawodowo samochodami ciężarowymi i autobusami oraz przyciągnięcie większej liczby osób do zostania profesjonalnym kierowcą w tych kategoriach.

Aby uzyskać świadectwo kwalifikacji  musisz przejść szkolenie organizowane przez twojego pracodawcę lub też przez niezależne firmy szkoleniowe, które posiadają uprawnienia DSA. Trening trwa 35 godzin i podzielony jest na 5 siedmiogodzinnych bloków. Jest to tzw. periodic training i ponawia się go po okresie 5 lat, co oznacza , że CPC jest ważne przez 5 lat, a później trzeba je odnowić. Trening ten możesz zaliczyć od razu podczas jednego kursu, który trwa kilka dni lub też partiami, np. co roku zaliczasz jeden blok.

Jeśli jesteś posiadaczem równocześnie obydwu kategorii – C i D (Large Goods Vehicles (LGV) licence i Passenger Carrying Vehicles (PCV) licence), wówczas zaliczasz trening tylko na jedną (dowolną) z tych kategorii.

Jeśli jeździsz już jako zawodowy kierowca, muisz skończyć trening w przeciągu 5 lat od wprowadzenia go w życie, to znaczy:

• do 9 września 2013 roku jeśli jesteś kierowcą autobusu lub autokaru.
• do 9 września 2014 roku jeśli jeździsz samochodem ciężarowym.

Nowi kierowcy, którzy dopiero zaczynają zdobywać kwalifikacje i starają się o zawodowe prawo jazdy muszą zdać wstępny Driver CPC zanim bedą zdolni do profesjonalnej jazdy. Możesz to zrobić w tym samym czasie, w którym przystępujesz do testu zawodowego na prawo jazdy. Zatem w momencie zdania egzaminów uzyskasz automatycznie świadectwo kwalifikacji.

Driver CPC dla nowych kierowców weszło w życie:

• 10 wrzesień 2008 dla kierowców autobusów i autokarów
• 10 wrzesień 2009 dla kierowców samochodów ciężarowych.

W związku z wprowadzeniem Driver Certificate of Professional Competence zmieni się także forma egzaminu na prawo jazdy na samochody ciężarowe i autobusy.

Do 4 sierpnia 2009 było tak, że egzamin teoretyczny trwał jeden dzień i zdający  musiał odpowiedzieć na 60 pytań oraz zaliczyć Hazard perception test (14 filmików przedstawiające niebezpieczne sytuacje na drodze).

Obecny egzamin jest podzielony na 2 etapy: 1) test z wiedzy teoretycznej obejmujący 100 pytań i 2) hazard perception test, który zawiera 19 filmików.

Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.