Jestem po operacji wymiany zastawki i w pracy (kierowca busa) powiedziano mi że tracę możliwość wykonywania pracy do czasu ponownego testu medycznego i egzaminów.

Lekarz w Polsce określił mój stan jako dobry i do pracy mogę powrócić po około 3-6 m-cy.

Jak to wygląda z punktu prawa w UK?

Odpowiedź poniżej:

Prawo w Wielkiej Brytanii wymaga powiadomienia Driver and Vehicle Licensing Agency (DVLA) o zmianach stanu  zdrowia kirowcy, które mogą wpłynąć na zdolność do kierowania pojazdami. Szczególny nacisk położone jest na kierowców zawodowych.

Warto wiedzieć, że jeśli kierowca jest zaangażowany w wypadek i zostanie dowiedzione, iz stan zdrowia był powodem wypadku, kierowca może zostać za to ukarany jak również jego ubezpieczenie może zostać  unieważnione.

Jeśli masz problemy zdrowotne związane z chorobą zastawek serca lub zostałeś poddany operacji wymiany zastawki/zastawek serca konieczne jest powiadomienie DVLA o zmianie stanu twojego zdrowia. Można to zrobić za pomocą formularza VOCH1. Formularz po uzupełnieniu należy odesłać do DVLA faksem pod numer 0845 850 0095 lub pocztą na adres: Drivers Medical Group, DVLA, Swansea, SA99 1DF.

Po poinformowaniu DVLA o zmianach w stanie zdrowia doradcy medyczni DVLA zdecydują czy możesz kontynuować pracę jako zawodowy kierowca. Jeśli taka decyzja może być podjęta na podstawie dostarczonych przez Ciebie dokumentów, DVLA podejmuje ją zazwyczaj w przeciągu 3 tygodni. Jeśli jednak potrzebne są dodatkowe badania, czas ten może się wydłużyć do 3 miesięcy.*

* Odpowiedź powstała przy współpracy z firmą Emano (www.emano.co.uk), która jest wydawcą i dystrybutorem publikacji o tematyce motoryzacyjnej w Wielkiej Brytanii.

Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.

Podczas prowadzenia pojazdu, powinieneś myśleć o swoim bezpieczeństwie, ale także o bezpieczeństwie swojej rodziny i przyjaciół, którzy podróżują z tobą. Na bezpieczeństwo jazdy ma wpływ praktyczniie każdy ruch, który wykonujesz, nawet ten przed uruchomieniem silnika.

Wielu ludzi wierzy, że bezpieczeństwo jest jedynie kwestią sposobu w jaki ktoś prowadzi auto. To powoduje, że ignorują oni najbardziej istotne rzeczy, takie jak stan auta oraz własną kondycję. Fakt, że najwięcej wypadków samochodowych spowodowanych jest przez kierowców pod wpływem alkoholu lub przez złą kondycję zdrowotną prowadzących auto, nie czyni niestety ludzi bardziej świadomymi.

Zanim wyruszysz w podróż swoim autem musisz sprawdzic kilka rzeczy. Pamiętaj, bycie kierowcą ozancza bycie kimś, kto bierze wszelką odpowiedzialność.

• Sprawdzaj swoje auto regularnie – zabierz swoje auto do zaufanego lub cieszacego sie poważaniem warsztatu, żeby je dokładnie spradzono. Znalezienie zaufanego mechanika jest o tyle istotne, że możesz mieć pewność, iż zajmie się on profesjonalnie twoim autem. Ustal plan wizyt w warsztacie i wpisz do swojego kalendarza; może to być raz na miesiąc lub raz na 2 miesiące. Niektóre rzeczy muszą być regularnie sprawdzane, np. światła, opony, hamulce, wycieraczki. Byłbyś pewnie niemile zaskoczony gdybyś znalazł się na ciemnej zaśnieżonej drodze bez działających świateł.
• Unikaj prowadzenia kiedy jesteś zmęczony – po pracy lub po przejechaniu wileu mil możesz być czasem tak zmęczony, że oczy ci się same zamykają! Włączenie radia i otworzenie okien nie będzie jednak tak pomocne jak myślisz. Kombinacja wiatru i muzyki może cię usypiać, ponieważ daje uczucie pewnego rodzaju odprężenia. Najlepszą rzecza jaką możesz w tych warunkach zrobic to zatrzymanie sie na kilkuminutową przerwę. Spędź 20 minut żeby uciąć sobie drzemkę lub wypij kawę. Możesz także poruszać się trochę lub umyć zimną wodą ręce i twarz, ażeby polepszyć krążenie krwi.
• Nie używaj telefonu - wiem, że czasem są telefony, które musisz odebrać, ale nie znaczy to, że masz pozwolenie na rozmawianie przez telefon kiedy musisz się skoncentrować. Badania pokazują, że 95% kierowców nie jest w stanie jednocześnie skupić się na rozmawianiu pzrez telefon i prowadzeniu auta. Używanie telefonu z bezprzewodowym zestawem słuchawkowym nie pomoże zbyt wiele, ponieważ także rozprasza twój umysł. W przypadku kiedy koniecznie musisz odebrać odebrać telefon, powiedz dzwoniącem, że oddzwonisz do niego wkrótce po tym jak dojedziesz na miejsce.
• Nie przekraczaj prędkości – możesz się spieszyć i to powoduje, że chcesz jechać szybciej. Wszyscy wiemy, że to niebezpieczne, na szczęście możesz temu zapobiec. Po prostu pomyśl o odcinku trasy, który masz do przebycia i o pewnych czynnikach, których możesz doświadczyc po drodze, jak np. korki. Poświęć trochę czasu na zaplanowanie podróży. To pozwoli ci prowadzić spokojnie, ponieważ wiesz, że się nie spóźnisz. I najlepszą rzeczą jest to, że dojedziesz na miejsce nie przekraczając prędkości.

Autorem artykułu jest: Harry N Stewart, źródło: http://ezinearticles.com

Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.

Osobliwa czy też nie idea “najwyższego zaufania” ma kluczowe znaczenie w dzialalnosci branży ubezpieczeniowej i jest filarem każdej polisy ubezpieczeniowej. W przypadku braku tej uczciwości kontrakt może być anulowany i unieważniony. Oznacza to, że jeśli poświadczasz nieprawdę w formularzach ubezpieczeniowych polisa może zostać uznana za nieważną. Jeśli w przypadku zadania odszkodowania ubezpieczyciel udowodni, że naruszyłeś choćby w niewielkim stopniu zasadę calkowitego zaufania to choćbys płacił regularnie składki ubezpieczeniowe, twoja polisa może zostać unieważniona, a ty uznany za nieubezpieczononego.

W takim przypadku musisz nie tylko pokryć wszystkie straty  z własnej kieszeni, ale dodatkowo popełniasz poważne wykrocznie jeżdząc bez ubezpieczenia.  Przesłanie jest zatem całkiem jasne – nie kłam kiedy wypełniasz aplikację ubezpieczeniową (Car Insurance Application Forms).

Jedną z dziedzin gdzie ludzie dość często zatajają prawdę są wcześniejsze wykroczenia drogowe. Wiadomo, że ubezpieczyciel weźmie pod uwagę poprzednie wykroczenia kalkulując ryzyko, co może prowadzić do wzrostu składki ubezpieczeniowej. Próbując uniknąć płacenia wyższych składek niektórzy mogą czuć pokusę, by kłamać bądź zataić część prawdy o swoich wykroczeniach drogowych. W razie wypadku, szczególnie wtedy gdy wzywana jest policja lub sprawa trafia do sądu, jest wysoce prawdopodobne, że wyjdzie na jaw prawda o wcześniejszych wyczynach, a w konsekewncji firma ubezpieczeniowa anuluje polisę.

Jeśli w aplikacji ubezpieczeniowej jesteś proszony o deklarację na temat swojego zdrowia i zdolności do prowadzenia pojazdu, bardzo krótkowzrocznym działaniem byłoby kłamać na ten temat. Jeszcze gorzej jesli te same kłamstwa poświadczasz DVLA, by otrzymać lub nie stracić swojego prawa jazdy. Takie działanie jest przestępstwem – twoje prawo jazdy straci ważność a razem z nim polisa ubezpieczeniowa.

Bądź całkowicie uczciwy jeśli chodzi o modyfikacje pojazdu. Modyfikacje, szczególnie takie, które zmieniają osiągi auta (tunning), mają kluczowe znaczenie przy szacowaniu ryzyka. Jeśli ubezpieczyciel odkryje, że w tej kwestii skłamałeś lub wprowadziłeś go w błąd jest duża szansa,że twoja polisa straci ważnośc.

(Autorem artykułu jest Jon McGovern, źródło: http://ezinearticles.com/)

Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.

Mozesz pobrac ulotkę informacyjną oraz dodatkowe pytania ze strony Directgov, jeśli cierpisz na którąkolwiek z poniższych chorób, schorzeń lub dolegliwości:

• cukrzyca
• choroby serca
• schorzenia neurologiczne (udar, wylew, epilepsja, choroba Parkinsona, SM, poważne zaburzenia pamięci itp.)
• problemy ze snem
• problemy ze wzrokiem
• problemy z alkoholem lub narkotykami
• rak
• guzy
• demencja
• choroba Alzheimera
• problemy z pamięcią
• problemy z kończynami.

Udzielone odpowiedzi wymagają twojego własnoręcznego podpisu. Tym samym zezwalasz DVLA na sprawdzenie twojego stanu zdrowia i oszacowanie, czy twoja kondycja fizyczna pozwala na prowadzenie auta.

Zanim przystąpisz do nauki jazdy, musisz mieć także pewność, że spełniasz stosowne wymagania, co do wzroku. Jeśli potrzebujesz okularów lub soczewek korygujących musisz je zakładać za każdym razem kiedy kierujesz pojazdem.

Kiedy aplikujesz o prawo jazdy do DVLA powinieneś dać im znać, jeśli masz jakieś poważne kłopoty ze wzrokiem. Do takich nie wlicza się jednak krótkowzroczności, dalekowzroczności lub daltonizmu.

Wszelką dokumentacje na temat twojego stanu zdrowia możesz wysłać na adres:
Drivers Medical Group, DVLA, Swansea, SA99 1TU.

Jeśli  masz jakiekolwiek wątpliowści lub pytania, możesz skontaktować się osobiscie z Drivers Medical Group w DVLA:
Fax: 0845 850 0095
Email: eftd@dvla.gsi.gov.uk
Telefon: 0300 790 6806 (od poniedziałku do piątku w godz. 8.00 – 17.30, sobota w godz. 8.00 – 13.00).

Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.

Kiedy aplikujesz o prawo jazdy do DVLA powinieneś dać im znać, jeśli masz jakieś poważne kłopoty ze wzrokiem. Do takich nie wlicza się jednak krótkowzroczności, dalekowzroczności lub daltonizmu.

Test wzroku wykonywany jest bezpośrednio przed przystąpieniem do egzaminu praktycznego.

Twój egzaminator poprosi cię o przeczytanie numeru rejestracji na zaparkowanym aucie. Wymagany dystans dla tego testu wzrokowego to 20.5m, jeśli zostaniesz poproszony o odczytanie numeru tablicy rejestracyjnej  starego typu, natomiast 20m, jeśli jest to nowa tablica. Łatwo rozpoznać tablice nowego typu, bo zaczynają się one od 2 liter, np. AB 53 ABC.

Jeśli nie znasz angielskiego, istnieje możliwość zapisania tego, co widzisz na kartce papieru.

Jeśli nie zdołasz odczytać poprawnie pierwszego numeru na wskazanej tablicy rejestracyjnej, będziesz poproszony o przeczytanie następnego. Jeśli i tego drugiego nie będziesz w stanie poprawnie odczytać, egzaminator pozwoli ci podejść na tyle blisko, byś mógł odczytać numer. Jeśli i tym razem nie zdołasz odczytać poprawnie numerów na tablicy, egzaminator poprosi cię o przeczytanie trzeciej tablicy i tym razem będzie mierzył dokładny dystans od tej tablicy.

Jeśli nie będziesz mógł odczytać poprawnie trzeciego numeru z tablicy, egzaminator uzna, że nie spełniasz wymagań jeśli chodzi o wzrok. Tym samym nie zostaniesz dopuszczony do dalszej części egzaminu, co będzie znaczyło, że nie zdałeś egzaminu praktycznego.

Oczywiście jeśli nosisz okulary, musisz je mieć założone podczas testu wzroku jak również później podczas egzaminu.

Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.