Posts Tagged ‘manewry’
Jak zwiększyć swoje szanse na zdanie testu praktycznego za pierwszym podejściem?
Wiele osób zadaje sobie pytanie, czy w ogóle możliwe jest zdanie testu praktycznego za pierwszym podejściem?
Kluczem do osiągnięcia sukcesu w życiu jest planowanie i test praktyczny na prawo jazdy nie jest tutaj wyjątkiem… Jeśli nie nauczysz się planować, istnieje duże prawdopodobieństwo, że nie zdasz.
A zatem na co szczególnie zwrócić uwagę?
1. Musisz znać swoje auto “na wylot”. Wstępna część testu zwana “Tell me – Show me” składa się z 2 pytań wybranych losowo z 12 kombinacji. Musisz wykazać się zatem znajomością tego, co znajduje się pod maska auta.
2. Upewnij się, że wiesz do czego służą wszystkie gałki i przełączniki obecne w każdym nowoczesnym aucie, a nawet te te, których nie ma w każdym modelu. Musisz nie tylko wiedzieć jakie funkcje spełniają. Egzaminator będzie oczekiwał od ciebie właściwej obsługi całego sprzętu podczas trwania testu bez odrywania wzroku od drogi.
Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.
5 nawyków kształtujacych percepcję
Kierujac pojazdem nie jesteśmy w stanie wszystkiegoo widziec, nasze oczy oszukua nas. Nie zauważamy lub źle interpretujemy to, co dzieję się na drodze. Jak zwiększyć umijętność percepcji? Jak nauczyć się wyłapywać te sygnały z otoczenia, które sa naistotniejsze z punktu widzenia bezpiecznej jazdy?
1. Patrz wystarczajaco daleko przed siebie - chodzi o to, by celowo kierować wzrok w głab drogi, która jedziesz. Wielu kierowców zapomina o konieczności patrzenia przed siebie i zamisat tego koncentruja się jedynie na pojeździe bezpośrednio przed soba.
Np. kierowca przed toba planuje skręcic w prawo, jednak zapina zasygnalizować ten manewr. Po prostu zaczyna hamować i zwalnia. Ty zakładasz, że kierowca ten chce się zatrzymać po lewej stronie drogi i decydujesz się na wyprzedzanie. Jeśli patrzyłbyś wystarczajaco daleko przed siebie, dostrzegłbyś więcej informacji, np. skrzyżowanie po prawej. A to mogłoby nasunć ci myśl, że kierowca przed toba może chceć skręcić w prawo.
Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.
Nowa sekcja na egzaminie praktycznym
DSA ogłosilo, że test praktyczny w UK zostanie zreformowany w celu uczynienia go bardziej dopasowanym do realnych sytuacji na drodze.
Zmiany zostaną wprowadzone w październiku 2010. Główną zmianą będzie włączenie do testu 10-minutowej podróży, którą kandydat będzie musiał odbyć samodzielnie bez wskazówek egzaminatora . Sekcja ta nazwana została “samodzielną jazdą”.
W zależności od tego gdzie będzie mial miejsce test, egzaminator może nakazać kandydatowi albo kierowanie się w kierunku centrum albo w kierunku innego wybranego puntu, lub też udzieli mu serii wskazówek, gdzie ma jechać.
Chodzi o to, by ocenić jak kandydaci radzą sobie z jazdą w warunkach podobnych do tych po zdaniu testu. Dlatego egzaminator nie będzie udzielał wskazówek podczas każdego skrętu czy na każdym skrzyżowaniu.
Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.
Sytuacje wysokiego ryzyka cd. – manewry i prędkość
Manewry – cofanie
Podczas wykonywania manewrów wymagających cofania, wiele wypadków ma miejsce głównie dlatego, że kierowcy:
Po pierwsze nie zwracają dostatecznej uwagi na zbliżający się ruch.
Po drugie wykonują manewry zbyt szybko.
The Highway Code podaje kilka zasad prawidłowego cofania:
- znajdź bezpieczne miejsce do wykonania manewru
- unikaj cofania na drogach o dużym ruchu, blisko szkół i placów zabaw
- stosuj MSM routine
- rozglądaj się za przeszkodami, które mogą znajdować się z tyłu (np. słupki)
- poproś kogoś innego o pomoc, by tobą pokierował jeśli masz złą widoczność
- możesz nawet wysiaśc sam z auta i sprawdzić, czy bezpiecznie możesz wycofać.
Według prawa w czasie wykonywania manewru wymagającego cofania możesz mieć odpięte pasy jeśli pomaga ci to bardziej bezpiecznie wykonać manewr.
Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.
Manewry na teście praktycznym
W czasie egzaminu praktycznego zostaniesz poproszony o wykonanie 2 z 4 manewrów:
- cofanie na łuku wzdłuż krawężnika (reverse around a corner)
- zawracanie „na trzy” (turn in the road)
- parkowanie równoległe (reverse parking)
- parkowanie prostopadłe tyłem (reverse parking into a parking bay).
Ostatni z wyżej wymienionych manewów wykonuje się na terenie ośrodka egzaminacyjnego. Egzaminator może poprosić cię o wykonanie tego manewru na początku lub na końcu egzaminu.
Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.


