Podczas prowadzenia pojazdu, powinieneś myśleć o swoim bezpieczeństwie, ale także o bezpieczeństwie swojej rodziny i przyjaciół, którzy podróżują z tobą. Na bezpieczeństwo jazdy ma wpływ praktyczniie każdy ruch, który wykonujesz, nawet ten przed uruchomieniem silnika.

Wielu ludzi wierzy, że bezpieczeństwo jest jedynie kwestią sposobu w jaki ktoś prowadzi auto. To powoduje, że ignorują oni najbardziej istotne rzeczy, takie jak stan auta oraz własną kondycję. Fakt, że najwięcej wypadków samochodowych spowodowanych jest przez kierowców pod wpływem alkoholu lub przez złą kondycję zdrowotną prowadzących auto, nie czyni niestety ludzi bardziej świadomymi.

Zanim wyruszysz w podróż swoim autem musisz sprawdzic kilka rzeczy. Pamiętaj, bycie kierowcą ozancza bycie kimś, kto bierze wszelką odpowiedzialność.

• Sprawdzaj swoje auto regularnie – zabierz swoje auto do zaufanego lub cieszacego sie poważaniem warsztatu, żeby je dokładnie spradzono. Znalezienie zaufanego mechanika jest o tyle istotne, że możesz mieć pewność, iż zajmie się on profesjonalnie twoim autem. Ustal plan wizyt w warsztacie i wpisz do swojego kalendarza; może to być raz na miesiąc lub raz na 2 miesiące. Niektóre rzeczy muszą być regularnie sprawdzane, np. światła, opony, hamulce, wycieraczki. Byłbyś pewnie niemile zaskoczony gdybyś znalazł się na ciemnej zaśnieżonej drodze bez działających świateł.
• Unikaj prowadzenia kiedy jesteś zmęczony – po pracy lub po przejechaniu wileu mil możesz być czasem tak zmęczony, że oczy ci się same zamykają! Włączenie radia i otworzenie okien nie będzie jednak tak pomocne jak myślisz. Kombinacja wiatru i muzyki może cię usypiać, ponieważ daje uczucie pewnego rodzaju odprężenia. Najlepszą rzecza jaką możesz w tych warunkach zrobic to zatrzymanie sie na kilkuminutową przerwę. Spędź 20 minut żeby uciąć sobie drzemkę lub wypij kawę. Możesz także poruszać się trochę lub umyć zimną wodą ręce i twarz, ażeby polepszyć krążenie krwi.
• Nie używaj telefonu - wiem, że czasem są telefony, które musisz odebrać, ale nie znaczy to, że masz pozwolenie na rozmawianie przez telefon kiedy musisz się skoncentrować. Badania pokazują, że 95% kierowców nie jest w stanie jednocześnie skupić się na rozmawianiu pzrez telefon i prowadzeniu auta. Używanie telefonu z bezprzewodowym zestawem słuchawkowym nie pomoże zbyt wiele, ponieważ także rozprasza twój umysł. W przypadku kiedy koniecznie musisz odebrać odebrać telefon, powiedz dzwoniącem, że oddzwonisz do niego wkrótce po tym jak dojedziesz na miejsce.
• Nie przekraczaj prędkości – możesz się spieszyć i to powoduje, że chcesz jechać szybciej. Wszyscy wiemy, że to niebezpieczne, na szczęście możesz temu zapobiec. Po prostu pomyśl o odcinku trasy, który masz do przebycia i o pewnych czynnikach, których możesz doświadczyc po drodze, jak np. korki. Poświęć trochę czasu na zaplanowanie podróży. To pozwoli ci prowadzić spokojnie, ponieważ wiesz, że się nie spóźnisz. I najlepszą rzeczą jest to, że dojedziesz na miejsce nie przekraczając prędkości.

Autorem artykułu jest: Harry N Stewart, źródło: http://ezinearticles.com

Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.

• utrata koncentracji i skupienia
• presja pasażerów
• tailgating – też rodzaj presji, oznacza sytuację kiedy jakiś pojazd jedzie za tobą zbyt blisko
• spóźnienie do pracy/ na spotkanie etc.

Jakkolwiek powody nie byłyby ważne, nikt i nic poza tobą nie jest odpowiedzialny za to, że jedziesz zbyt szybko. Ani okoliczności, ani warunki na drodze (np. rodzaj drogi), ani twoje auto. Jedyną osobą odpowiedzialną jest zawsze kierowca.

Przekroczenie prędkości nie zawsze wiąże się tylko i wyłącznie z zapłaceniem mandatu i naliczeniem kilku punktów karnych.  Konsekwencje mogą być o wiele poważniejsze:

• całkowita utrata prawa jazdy
• zakaz prowadzenia pojazdu
• spowodowanie wypadku
• poważne uszkodzenia ciała, okaleczenie lub śmierć
• wniesienie oskarżenia
• grzywna / więzienie
• skutki psychologiczne

Mimo tego wielu kierowców, również Polaków lekceważy znaki drogowe ograniczające prędkość. Tym samym lekceważą prawo.

Statystyki pokazują, że najczesciej prędkość przekraczana jest na autostradach (motorway), drogach dwupasmowych (dual carriageway) i na wiejskich drogach jednopasmowych (rural single carriageway).

Limity prędkości zależą od rodzaju prowadzonego pojazdu:

(źródło: http://www.direct.gov.uk/)

* Ograniczenie prędkości do 30mph obowiązuje na wszystkich drogach z sygnalizacją świetlną o ile znaki nie stanowią inaczej.

Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.

Manewry – cofanie

Podczas wykonywania manewrów wymagających cofania, wiele wypadków ma miejsce głównie dlatego, że kierowcy:

Po pierwsze nie zwracają dostatecznej uwagi na zbliżający się ruch.

Po drugie wykonują manewry zbyt szybko.

The Highway Code podaje kilka zasad prawidłowego cofania:

• znajdź bezpieczne miejsce do wykonania manewru
• unikaj cofania na drogach o dużym ruchu, blisko szkół i placów zabaw
• stosuj MSM routine
• rozglądaj się za przeszkodami, które mogą znajdować się z tyłu (np. słupki)
• poproś kogoś innego o pomoc, by tobą pokierował jeśli masz złą widoczność
• możesz nawet wysiąść sam z auta i sprawdzić, czy bezpiecznie możesz wycofać.

Według prawa w czasie wykonywania manewru wymagającego cofania możesz mieć odpięte pasy jeśli pomaga ci to bardziej bezpiecznie wykonać manewr.

Predkość

Jakkolwiek prędkość sama w sobie stanowi ryzyka,  to naruszenie jej jest powodem wielu wypadków. Są one spowodowane głównie:

• przekraczaniem limitów prędkości
• jazdą niedostosowaną do warunków i ruchu na drodze. 

Co ciekawe, statystyki pokazują, ze większośc wypadków jest spowodowanych nie tyle przez szybką jazdę, ale raczej przez jazdę z nieodpowiednią predkościa, niedostosowaną do warunków na drodze.

Niestety wielu kierowców lekceważy ograniczenia prędkości. Badania opinii publicznej wskazują, że ludzie rzeczywiście uważają, iż jazda pod wpływem alkoholu może spowodowac śmierć i jest ciężkim przestępstwem. Jednocześnie wielu z nich nie postrzega niestosowanie się do limitów prędkości jako łamania prawa.

Niektórzy kierowcy mają w zwyczaju zwalniać, kiedy widzą, że znajdują się w zasięgu kamery, by natychmiast po minięciu tej “przeszkody” przyspieszyć.

Z drugiej strony różne sposoby “tropienia” przekraczających prędkość kierowców stają się coraz bardziej wyrafinowane. Na przykład kamery cyfrowe są w stanie zmierzyć (nagrać) twoją średnią prędkość na danym odcinku drogi. Popularne są też kamery wbudowywane w światła na skrzyżowaniach, które pozwalają na “złapanie” kierowcy na gorącym uczynku – przejeżdzaniu na czerwonym świetle.

Nie można zapominać o tym, ze jechanie zbyt wolno w stosunku do warunków może także być ryzykowne. Twoja prędkość nie może odbiegać znacznie od tej, która nakazuje znak. W przeciwnym razie jestes przyczyną frustracji innych kierowców, którzy mogą próbować wyminąć cię nawet wtedy kiedy nie bedą mieli dobrej widoczności.

Czy zastanawialeś się kiedyś nad tym, że sam model auta, który wybierają kierowcy może mieć wpływ na sposób ich jazdy?

Otóż przeprowadzono liczne eksperymenty, by odpowiedzieć na pytanie: czy to szybkie auta są powodem, dla którego ludzie jeźdzą zbyt szybko, czy też  kierowcy lubiący szybką jazdę kupują szybkie auta?

Rezlultaty pokazały kilka ciekawych rzeczy, a mianowicie:

• Posidanie szybkiego auta zachęca do szybszej jazdy.
• Posiadanie szybkiego auta może też zachęcać do podejmowania ryzyka (np. przy wyprzedzaniu, kiedy warunki nie sprzyjają temu).
• Jeśli silnik auta jest bardzo cichy, kierowca ma tendencję do szybszej jazdy; głośny dźwięk silnika zniechęca kierowców do przyspieszania.
• Jesli auto ma ABS (anti-lock braking system), kierowcy mają tendencję do bardziej ryzykownej jazdy, gdyż zakładają, że są chronieni. Objawia się to np. nie zachowywaniem należytego odstępu od pojazdu, który jedzie z przodu (tailgating) lub też zbyt szybką jazdą w złych warunkach pogodowych.

(źródło: How to be an Expert Driver. The practical guide to better driving)

Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.

1. Na skrzyżowaniach lub w innych miejscach gdzie ruch sie kumuluje.
2. Podczas wykonywania menewrów, które wymagają cofania.
3. Podczas szybkiej jazdy.

Skrzyżowania

Wysoki odsetek wypadków ma miejsce na skrzyżowaniach, gdyż właśnie tam dwa lub więcej pojazdów dąży do kontynuowania jazdy na tym samym odcinku drogi. Jednak wypadki nie zdarzają się ot tak po prostu. Są głównie rezultatem błędnej oceny sytuacji jednego z kierowców lub kilku kierowców. Aż 96% wypadków jest wynikiem błędów popełnianych przez kierowców.

Jeśli dążysz do tego, by być coraz lepszym kierowcą, musisz nauczyć się przewidywać  ryzyko  szczególnie w takich miejscach jak skrzyżowania, ronda, wjazdy/wyjazdy z autostrady. Ważne jest też, by nie zakładać jak zachowa się inny kierowca w danej sytuacji.

Wypadki pomiędzy dwoma pojazdami zdarzają się np. kiedy obydwaj kierowcy próbują zająć to samo miejsce w tym samym czasie. Wiele wypadków jest rezultatem braku sygnalizacji lub zbyt wczesnego sygnalizowania (np. przed skrętem w lewo) lub też dawania sygnałów, które wprowadzają w błąd innych kierowców.

Niektórzy kierowcy w UK starają się być zbyt uprzejmi na drodze. Jako kierujący pojazdem musisz ocenić, czy puszczenie innego kierowcy przed siebie jest bezpieczne, czy też sam powinieneś kontynuować jazdę, czyli pojechać najpierw.

Nie powinieneś także nigdy machać pieszym, że mogą przejść przez pasy. Nie wiesz, czy kierowca jadący z drugiej strony też się zatrzyma lub czy jadący za tobą nie wyprzedzi cię nielegalnie.

Bardzo popularne jest miganie światłami, by dać znak innemu kierowcy, że przepuszczasz go pierwszego. Są jednak kraje (np. Szwecja), gdzie takie zachowanie znaczy zupełnie coś przeciwnego. Dając taki znak kierowca daje sygnał, ostrzega, że właśnie ma zamiar przejechaś jako pierwszy (“I’m coming through!“).

(źródło: How to be an Expert Driver. The practical guide to better driving)

Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.

Niedawno mój kolega, który uczy mnie jeździć dostał pismo z policji, że przekroczył prędkość. Ale okazało się, że to nie on tylko ja. Trasa, która jechaliśmy nie była dla mnie nowa, ale znak, który tam stoi naprawdę jest mało widoczny. W dodatku przekroczylem prędkość zaledwie o kilka mil, a zdjęcia z kamery nie przysłali. Czego mogę się spodziewać kiedy jeszcze nie mam nawet normalnego prawka?

Niestety, to, ze nie masz jeszcze pełnego prawa jazdy (full driving licence) nie znaczy, że nie zostaniesz pociągniety do odpowiedzialności. Zapewne możesz spodziewać się mandatu i punktów karnych (penalty points), które obciążą twoje tymczasowe prawo jazdy.

Jeśli twój opiekun dostał pismo, musi wskazać na ciebie jako osobę, która wtedy kierowała autem i podać twoje dane. Jeśli wiesz na pewno, że to ty wtedy prowadziłeś auto, nie ma żadnego usprawiedliwienia, chyba, że chcesz się spierać o to przed sądem, co nie byłoby zbyt rozsądne. Mogłoby się to nawet przyczynić do zwiększenia kary.

Zdjęcie z kamery drogowej dostaniesz prawdopodobnie później, jeśli wypełnisz papiery i zgodzisz się na zapłacenie mandatu. Jednak jeśli do końca nie jesteś przekonany, że to ty prowadziłeś auto, możesz wcześniej zaaplikować o przysłanie zdjęcia. Możliwe, że będzie widac na nim, kto kierował.

Oto lista 6 rzeczy, które warto wiedzieć na ten temat:

1. Wszystkie punkty dodane do twojego provisional driving licence bedą tam minimum 4 lata. Punkty karne ważne są przez 3 lata ale dopiero po 4 latach można je usunąć z prawa jazdy.

Za niektóre wykroczenia drogowe (choć przekroczenie prędkości raczej do nich nie nazleży) punkty karne mogą pozostać nawet do 10 lat!

2. Nie ma żadnej możliwości wcześniejszego usunięcia punktów karnych.

3. Punkty karne nie są automatycznie usuwane z twojego prawa jazdy. Musisz aplikować o ich usunięcie do DVLA, wypełniając ponownie formularz D1 oraz uiszczając opłatę w wysokości 20 GBP.

4. Punkty, które “zarobiłeś” nie przekreślają twojej szansy na zdanie egzaminu praktycznego na prawo jazdy, o ile ich liczba nie jest większa niż 6. Jeśli masz 6 punktów karnych lub więcej to twoje prawo jazdy będzie  unieważnione.

W przeciągu 2 lat od zdania egzaminu na driving licence niedoświadczonego kierowcę obowiązuje bowiem obniżony limit 6 punktów karnych. (Po 2 latach limit podnosi się do 12 punktów). Certyfikat zdania testu wraz z twoim tymczasowym prawem jaszdy zostanie wysłany do DVLA, a ty będziesz musiał egzamin zdawać ponownie.

5. Punkty karne skutkują zazwyczaj  wyższą składką uzezpieczenia.

6. 12 lub więcej punktów karnych w UK oznacza całkowity zakaz jazdy.

Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.