Pytania w Theory Test z sekcji 6 dotyczą właśnie tego tematu. Musisz wiedzieć przede wszystkim 2 rzeczy:

1) dlaczego różne typy uczestników ruchu drogowego są niechronione,

2) co, jako kierowca jesteś musisz zrobić, by nie narazić ich na niebezpieczeńswo.

Najbardziej narażeni w razie kolizji na drodze są:

• przechodnie
• dzieci
• ludzie starsi
• niepełnosprawni
• rowerzyści
• motocykliści
• jeźdzcy konni
• kierowcy, którzy się uczą lub “świeżo upieczeni” kierowcy
• zwierzęta pędzone wzłuż drogi.

Piesi

Wśród pieszych najbardziej narażeni na ryzyko są osoby starsze i dzieci. Pamietaj, że ludzie starsi mogą potrzebować znacznie więcej czasu na przejście przez drogę. Dzieci natomiast nie potrafią jeszcze dostatecznie dobrze ocenić  niebezpieczeństwa na drodze i często przechodzą przez jezdnię nie rozgladąjąc się. Dzieci mogą też stanowić zagrożenie z racji tego, że są małe. Czasem trudno zauważyć takie dziecko za samochodem np. kiedy wykonujesz manewr cofania.

Niewidzący lub niedowidzący piesi mają zazwyczaj białą laskę. Jeśli laska ma dodatkowo czerwony pasek, znaczy to, że taki człowiek jest również osobą głuchą lub niedosłyszącą.

Reguła jest prosta: Pieszy ma zawsze pierwszeństwo przed autem.

Jeśli przechodzień wkroczył na jezdnię, musisz mu dać czas, by przeszedł na drugą stronę. Nie pospieszaj go poprzez wycie silnika lub podjeżdzanie pod samą krawędź pasów.

Na przejściach ze światłami typu pelican, toucan i puffin crossings, piesi mają bezwzględne pierwszeństwo, gdy tylko wejdą na jezdnię. Nawet jeśli na przejściu typu pelican światło żółte zacznie już pulsować. Na zebra crossing w momencie kiedy pieszy zacznie przechodzić, musisz się zatrzymać i poczekać.

Z moich obserwacji wynika, że kierowcy w UK zdecydowanie chętniej niż w Polsce zatrzymują się przed przejściem typu zebra, jeśli widzą że ktoś czeka. Jednakze część z nich macha na przechodniów, zachęcając ich w ten sposób do przejścia, co nie jest już zgodne z przepisami.

Żeby dowiedzieć się więcej o rodzajach przejść dla pieszych zobacz post Przejścia dla pieszych w UK.

Rowerzyści

Pamiętaj, aby zawsze trzymać bezpieczną odległość od rowerzysty, kiedy zbliżasz się do skrzyżowania lub ronda, ponieważ nie jesteś na 100% pewien, co zrobi rowerzysta. Na rondach może on właściwie pojechać w każdym możliwym kierunku. Rowerzyści mają co prawda obowiązek trzymać się lewego pasa i dać sygnał prawą ręką, że kontynuują jazdę na rondzie, ale nie każdy przestrzega tych przepisów. Zawsze zostaw im tyle miejsca, ile potrzebują.

Musisz również ustąpić pierwszeństwa rowerzystom na toucan crossings. Generalnie zawsze rozglądaj się, czy na drodze nie ma jakiegoś rowerzystów. Niekiedy są oni słabo widoczni w dużym ruchu miejskim. Trudno też czasem zauwazyć nadjeżdzajacego właśnie rowerzystę, kiedy akurat skręcasz na skrzyżowaniu, gdyż może być on “schowany” za innymi pojazdami.

Szczególną ostrożność musisz zachować kiedy skręcasz w lewo z głównej drogi. Sprawdź wtedy zawsze w lusterku, czy nie jedzie za toba jakiś rowerzysta. Kiedy natomiast to ty jedziesz za rowerzystą, zwolnij i wyprzedzaj tylko wtedy gdy jest to bezpieczne i jesteś pewien, że masz odpowiednio dużo miejsca.

Zasada jest taka, że kiedy wyprzedzasz rowerzystę, motocyklistę czy jeźdzca na koniu, powinieneś dać im tyle samo miejsca ile dałbyś kierowcy jadącemu autem.

(źródło: Theory Test and The Highway Code. The official questions and answers for car drivers i The Highway Code)

Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.

I jeśli istnieje jakiś podział tego przejścia dla pieszych to tylko na: przejścia jednoetapowe (kiedy idzie się prosto na drugą stronę ulicy) i dwuetapowe (mniej popularne, które mają labiryntową barierkę na wysepce).

Oczywiście i tutaj jest przejście tego rodzaju i nawet też się tak nazywa;) zebra crossing,  ale jest to nieco mylące, bo wygląda inaczej niż w naszym kraju.

Zebra crossing to przejście dla pieszych bez typowej sygnalizacji świetlnej, ale z migającym żółtym światłem (charakterystycznymi lampami po obu stronach ulicy). Kierujący autem ma obowiązek zatrzymać się przed pasami, kiedy pieszy wkracza na nie, a nawet wtedy kiedy oczekuje na chodniku.

Kiedy zbliżasz sie do przejścia tego typu, musisz:

• rozglądnąć się czy przed przejściem nie stoją jacyś piesi i być gotowym do zatrzymania się,
• bezwzględnie dać pierwszeńswo pieszym, którzy już weszli na pasy,
• dać im wystarczającą ilość czasu na przejście na drugą stronę ulicy,
• nie machać na nich i nie używać klaksonu w celu zaproszenia ich do przejścia; może być to niebezpieczne, kiedy inny pojazd nadjeźdza, a pieszy go nie widzi.

W praktyce często jest tak, że piesi wkraczają na tego rodzaju przejście i nawet niespecjalnie rozglądają się czy coś nadjeźdza.

Pozostałe rodzaje przejść dla pieszych noszą urocze nazwy ptactwa: toucan, pelican i puffin (po polsku maskonur;). Może takie skojarzenie pozwala Anglikom łatwiej zapamietać, czym różnią się te przejścia między sobą?;)

Pelican crossing to przejście z sygnalizacją świetlną, gdzie pieszy naciska guzik, żeby zapalilo mu się zielone światło. Na tym przejściu musisz dać przechodzącym ludziom wystarczającą ilość czasu na przejście na drugą stronę, nawet jeśli zapali ci się zielone światło.  Ta zasada odnosi się zresztą do wszystkich rodzajów przejść – dać pierwszenstwo każdemu kto przechodzi, nie ponaglając go.

Toucan i puffin crossing są podobne do pelican crossing z tą różnicą, że nie mają żółtego światła (flashing amber phase) dla pieszych.

Toucan crossing to typ przejścia dla pieszych, który nie posiada migajacych żółtych świateł (flashing amber lights), a główną różnicę stanowi fakt, że mogą z niego korzystać, prócz pieszych, także rowerzyści.

Puffin crossing jest to po prostu przejście dla pieszych, które nie ma migającego żółtego światła dla pieszych.

Z pragnienia zaspokojenia ciekawości najbardziej dociekliwych dodam, że istnieje jeszcze jednen rodzaj przejścia – przejście, które uwzględnia przechodzenie po pasach…koniom, a właściwie jeźdzcom konnym. Jest to tzw. equestrian crossing (ang. equestrian znaczy jeździec), nazywane też niekiedy pegasus crossing, bowiem na ulicach w UK można spotkać wiele osób jeźdzących konno, co właśnie dało podstawy do stworzenia osobnego typu przejścia.

(źródło: Theory Test and The highway Code. The official questions and answers for car drivers)

Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.