Zapewne wiele, niemniej jest kilka niezbędnych umiejętności, dzięki którym jakość naszej jazdy nie będzie budziła zastrzeżeń. Umiejętności te są o tyle ważne, że są w stanie zapewnić ci  uniknięcie wypadku lub kolizji.

Dzięki nim zwiększysz także swoje bezpieczeństwo na drodze, twoich pasażerów jak również bezpieczeństwo innych uczestników ruchu drogowego.

W środowisku szkoleniowo-motoryzacyjnym w UK znany jest model COAST:

• Concentration – czyli umiejętność skoncentrowania się podczas jazdy. Jest wiele czynników – zarówno zewnętrznych jak i wewnętrznych, które mogą rozpraszać. Wpływ na jakość twojej koncentracji mogą mieć takie czynniki zewnętrzne jak pogoda, pora dnia,  głośna muzyka lub kłócący się pasażerowie. Czynniki wewnętrzne to np. to, jak się czujesz, czy jesteś zrelaksowany czy zdenerwowany, czy  jesteś wypoczęty czy senny. Koncentracje osłabiają także niektóre leki, nie mówiąc już o alkoholu.

• Observation – umiejętność obserwacji tego, co dzieje się na drodze. Chodzi tu zarówno o dostrzeganie znaków drogowych, znaków na jezdni i zmieniających się świateł na skrzyżowaniach, jak i o świadomość rodzaju drogi, na jakiej się aktualnie znajdujesz. Rodzaj drogi ma bowiem wpływ na dozwolony limit prędkości jakiej powinieneś się trzymać. Np. miejscami w ruchu miejskim gdzie najczęściej zmieniają się limity predkości są skrzyżowania. Jako kierowca musisz też wyrobić sobie nawyk obserwacji zachowań innych uczestników ruchu drogowego, czyli innych kierowców, motocyklistów, rowerzystów i pieszych.
• Anticipation – umiejętność przewidywania sytuacji wiąże się z obserwacją o tyle, że obserwując innych uczestników ruchu drogowego jesteś poniekąd w stanie przewidzieć niektóre ich zachowania i działania. Np. jeśli masz wrażenie, że kierowca przed tobą nie jedzie zbyt pewnie, to jest to już sygnał, że powinieneś zachować szczególną ostrożność i bezpieczną odległość. Podobnie, widząc idącą chodnikiem gromadkę dzieci, lepiej jest zwolnić. Umiejętność przewidywania oznacza też, że jesteś w stanie ocenić ryzyko jakie możesz podjąć, np. podczas wyprzedzania innego pojazdu.
• Space i Time - powyższe umiejętności mają krytyczny wpływ na zachowanie odległości i czasu reakcji w sytuacji zagrożenia na drodze (hazard).  To właśnie twoja umiejętność koncentracji, obserwacji i przewidywania decydują o tym jakie warunki stworzysz, aby odpowiednio szybko zareagować, np. hamując lub zmieniając kierunek jazdy.

Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.

• autobusy
• auta z przyczepami kempingowymi
• tramwaje
• traktory i inne pojazdy rolnicze
• specjalne pojazdy, którymi poruszają się osoby niepełnosprawne
• pojazdy wolno poruszajęce się (np. piaskarki).

Generalnie sa dwie rzeczy, które trzeba o nich zapamiętać:

1. wiele z tych pojazdów porusza się naprawdę wolno,
2. nie są one w stanie tak łatwo jak twoje auto zatrzymać się lub zmienić kierunku.

Motocykle

Motocykl może łatwo zboczyć z  kursu pod wpływem silnego wiatru. Jeśli widzisz motocyklistę, który stara się wyprzedzić cieżarówkę, trzymaj sie w bezpiecznej odległości za nim. Duży pojazd może osłaniać motocykl przed wiatrem kiedy ten go wyporzedza, ale pózniej gwałtowny podmuch może spowodować, że motocykl nagle zmieni kurs.

Po drugie, motocykle nie są tak łatwo widoczne, szczególnie na skrzyżowaniach, podobnie zresztą jak rowerzyści.

Kiedy widzisz przed sobą motocyklistę, który oglada się do tyłu, znaczy to najprawdopodobniej, że będzie chciał skręcić w prawo i zaraz da ręką sygnał. Ta zasada stosuje się także do rowerzystów. Musisz im dać zatem tyle wolnego miejsca ile potrzebują, żeby bezpiecznie skręcić.

Samochody ciężarowe

Podobnie jak rowerzyści, kierowcy dużych pojazdów muszą trzymać się na rondach skrajnego lewego pasa, nawet wtedy, gdy maja zamiar skręcić w prawo.  Ciężarówki potrzebują bardzo dużo miejsca, by wykonac taki manewr, dlatego jeśli jedziesz za tego typu pojazdem, zachowaj bezpieczną odległość.

Jeśli chcesz wyprzedzić ciężarówkę lub inny duży (długi) pojazd, zachowaj szczególną ostrożność. Zanim rozpoczniesz  manewr wyprzedzania, upewnij się, że masz dobrą widoczność na drogę przed toba.

Autobusy i tramwaje

Kiedy widzisz przed sobą autobus stojący na przystanku i dający sygnał do ruszania, zawsze daj mu pierwszeństwo, zwolnij lub zatrzymaj się jeśli to konieczne.

Pamiętaj też, że kierujący tramwajem nie ma możliwości, by sterować nim w taki sposób, by w razie czego uniknąć kolizji z innym pojazdem, więc zawsze dawaj pierwszeństwo.

Zachowaj szczególną ostrożność, kiedy widzisz taki znak.

Traktory i wolno poruszające się pojazdy

Uzbrój się w cierpliwość kiedy jedziesz za wolno poruszającym się pojazdem. Kierowcy takich pojazdów starają się z reguły nie hamować ruchu i nie dopuścić do tworzenia się korku za nimi. Często znajdują jakieś bezpieczne miejsca na drodze do zatrzymania się (np. jakąś zatoczkę), by przepuścić auta, które za nimi jadą.

Oczywiście tego typu pojazdy nie mają wstępu na autostradę.

(źródło: Theory Test and The Highway Code. The official questions and answers for car drivers i The Highway Code)

Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.

Pytania w Theory Test z sekcji 6 dotyczą właśnie tego tematu. Musisz wiedzieć przede wszystkim 2 rzeczy:

1) dlaczego różne typy uczestników ruchu drogowego są niechronione,

2) co, jako kierowca jesteś musisz zrobić, by nie narazić ich na niebezpieczeńswo.

Najbardziej narażeni w razie kolizji na drodze są:

• przechodnie
• dzieci
• ludzie starsi
• niepełnosprawni
• rowerzyści
• motocykliści
• jeźdzcy konni
• kierowcy, którzy się uczą lub “świeżo upieczeni” kierowcy
• zwierzęta pędzone wzłuż drogi.

Piesi

Wśród pieszych najbardziej narażeni na ryzyko są osoby starsze i dzieci. Pamietaj, że ludzie starsi mogą potrzebować znacznie więcej czasu na przejście przez drogę. Dzieci natomiast nie potrafią jeszcze dostatecznie dobrze ocenić  niebezpieczeństwa na drodze i często przechodzą przez jezdnię nie rozgladąjąc się. Dzieci mogą też stanowić zagrożenie z racji tego, że są małe. Czasem trudno zauważyć takie dziecko za samochodem np. kiedy wykonujesz manewr cofania.

Niewidzący lub niedowidzący piesi mają zazwyczaj białą laskę. Jeśli laska ma dodatkowo czerwony pasek, znaczy to, że taki człowiek jest również osobą głuchą lub niedosłyszącą.

Reguła jest prosta: Pieszy ma zawsze pierwszeństwo przed autem.

Jeśli przechodzień wkroczył na jezdnię, musisz mu dać czas, by przeszedł na drugą stronę. Nie pospieszaj go poprzez wycie silnika lub podjeżdzanie pod samą krawędź pasów.

Na przejściach ze światłami typu pelican, toucan i puffin crossings, piesi mają bezwzględne pierwszeństwo, gdy tylko wejdą na jezdnię. Nawet jeśli na przejściu typu pelican światło żółte zacznie już pulsować. Na zebra crossing w momencie kiedy pieszy zacznie przechodzić, musisz się zatrzymać i poczekać.

Z moich obserwacji wynika, że kierowcy w UK zdecydowanie chętniej niż w Polsce zatrzymują się przed przejściem typu zebra, jeśli widzą że ktoś czeka. Jednakze część z nich macha na przechodniów, zachęcając ich w ten sposób do przejścia, co nie jest już zgodne z przepisami.

Żeby dowiedzieć się więcej o rodzajach przejść dla pieszych zobacz post Przejścia dla pieszych w UK.

Rowerzyści

Pamiętaj, aby zawsze trzymać bezpieczną odległość od rowerzysty, kiedy zbliżasz się do skrzyżowania lub ronda, ponieważ nie jesteś na 100% pewien, co zrobi rowerzysta. Na rondach może on właściwie pojechać w każdym możliwym kierunku. Rowerzyści mają co prawda obowiązek trzymać się lewego pasa i dać sygnał prawą ręką, że kontynuują jazdę na rondzie, ale nie każdy przestrzega tych przepisów. Zawsze zostaw im tyle miejsca, ile potrzebują.

Musisz również ustąpić pierwszeństwa rowerzystom na toucan crossings. Generalnie zawsze rozglądaj się, czy na drodze nie ma jakiegoś rowerzystów. Niekiedy są oni słabo widoczni w dużym ruchu miejskim. Trudno też czasem zauwazyć nadjeżdzajacego właśnie rowerzystę, kiedy akurat skręcasz na skrzyżowaniu, gdyż może być on “schowany” za innymi pojazdami.

Szczególną ostrożność musisz zachować kiedy skręcasz w lewo z głównej drogi. Sprawdź wtedy zawsze w lusterku, czy nie jedzie za toba jakiś rowerzysta. Kiedy natomiast to ty jedziesz za rowerzystą, zwolnij i wyprzedzaj tylko wtedy gdy jest to bezpieczne i jesteś pewien, że masz odpowiednio dużo miejsca.

Zasada jest taka, że kiedy wyprzedzasz rowerzystę, motocyklistę czy jeźdzca na koniu, powinieneś dać im tyle samo miejsca ile dałbyś kierowcy jadącemu autem.

(źródło: Theory Test and The Highway Code. The official questions and answers for car drivers i The Highway Code)

Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.